Après avoir annoncé la semaine passée que GM voulait vendre Hummer, voici que d’autres marques suivent.

Dans l’annonce de la suppression de 20 % des postes administratifs aux États-Unis et au Canada hier, GM a avancé la possibilité de se départir des marques Saab, Saturn et Buick.

Des rumeurs nous affirment que GM arriverait avec un nouveau petit modèle fabriqué en Europe, la Opel Agila. Elle pourrait se retrouver aussi rapidement qu’en 2009 chez tous les concessionnaires Saturn. Après le Sky, l’Aura, l’Astra et le Vue, il s’agirait du cinquième modèle purement Opel vendu en Amérique du Nord.

Voici le Saturn Flextreme 2008, un autre concept Hybride de GM largement inspiré du Chevrolet Volt. Ce véhicule a été dévoilé au Salon international de Détroit en 2008.

La IIHS (Insurance Institute for Highway Safety) aux États-Unis a publié la liste des 34 véhicules 2008 les plus sécuritaires sur le marché. L’industrie en général s’améliore, puisqu’il y avait moins du double de véhicule ayant une note parfaite en 2007.

Audi A3
Honda Accord
Subaru Impreza
Honda Odyssey
BMW X3
BMX X5
Hyundai Veracruz
Saturn Vue
Toyota Highlander
Honda Element
Toyota Tundra
Audi A6
Ford Taurus/Mercury Sable
Volvo S80
Audi A4
Honda Accord
Saab 9-3
Volvo C70
Hyundai Entourage
Kia Sedona
Acura MDX
Acura RDX
Ford Edge
Ford Taurus X
Honda Pilot
Hyundai Santa Fe
Lincoln MKX
Mercedes M-Class
Subaru Tribeca
Toyota Highlander
Volvo XC90
Honda CR-V
Subaru Forester

Il semblerait que les prix annoncés de la future Saturn Astra soient à réviser… la cause? Le système antipollution n’est pas conforme aux normes canadiennes. Rappelons que cette superbe voiture nous vient directement d’Opel, division européenne de GM. Elle pourrait donc coûter entre 1,000 $ et 2,000 $ de plus. Dans cette catégorie de véhicules, la concurrence est féroce et

Pour faire suite au billet de cette semaine, nous avons décidé de faire notre propre palmarès non scientifique “Critiqueauto” des véhicules qui auront marqué l’histoire en terme de laideur. Tout ça grace à vos précieux commentaires de début de semaine.

La Lada Samara, à l’époque un progrès très important dans la construction automobile soviétique. Arme de destruction massive ou premier véhicule biodégradable?

Lancé en 1992, la Oldsmobile Achieva partagera sa plateforme avec les Pontiac Grand Am, Buick Skylark, Oldsmobile Cutlass, et Chevrolet Malibu.

En vie, voir en survie de 1983 à 1994, la Ford Tempo se voulait la remplaçante de la Ford Fairmont. Elle se fera remplacer à son tour par la Contour.

Voici la réplique de Ford aux Dodge Caravan/Plymouth Voyager des années 80. Ce mini van aura duré de 1986 à 1997 sans aucun changement au niveau du design.

De 1992 à 1998, GM nous a prouvé qu’il n’avait pas peur du ridicule avec cette Buick Skylark.

La Ford Festiva existante de 1986 à 1996 au Canada. Elle est une des premières Kia importé ici par Ford.

La Suzuki X90, un des véhicule ayant la plus courte durée de vie. Elle n’aura vécue que 2 ans de 1996 à 1998.

La Pontiac Fiero, étoile filante dans le monde des “Tuner”. Elle aura été largement utilisée comme structure de base pour faire des copies de Ferrari, voitures antiques et éxotiques.

La Pony améliorée portait le nom de Hyundai Excel. Voici le somnifère automobile par excellence. Durée de vie 1985 à 1994.

Réponse 8 ans plus tard à la Impala SS de Chevrolet, la Mercury Marauder. Elle n’aura duré que 2 ans sous cette version. Originalement, elle avait fait une apparition dans les années 60.

Saturn pour l’ensemble de son oeuvre de 90 à 03.

La Pontiac Sunfire, de 1995 à 2005. Là on amène la dérision au niveau supérieur. Avec la Chevrolet Cavalier, ces modèles auront été le pain et le beurre des actionnaires de chez GM. En ayant gardé ces modèles aussi longtemps, GM a perdu énormément de crédibilité vis à vis la compétition. Heureusement, cette dure période est terminée, mais la Général Motors en paye encore le prix.

La Renault 5, véhicule produit de 1972 à 1984. Nous ne l’aurons eu au Canada que quelques années et certains diront que c’était trop!

Étonnant, mais pour certains, la laideur portait un nom de 1988 à 1992. Elle s’appelait Civic!

Ma touche personnelle… la honda Prelude de dernière génération aura toujours été un mystère pour moi. La question reste encore, pourquoi? Fort heureusement, ce supplice n’aura duré que de 1997 à 2001.

La Toyota Echo ou Yaris dans les autres pays. Elle est un succès commercial mais pas forcément un succès en terme de design.

Daewoo Lanos de 1997 à 2000. Là ou elle est, elle ne fera plus de mal à personne.

Nom de code Plymouth Sundance, mais vous pouviez l’appeler aussi Dadge Shadow. De 84 à 97… quand on aime pas on compte les années!

Ford Bronco II de 92 à 96. Disponible encore au festival Western de St-Tite.

Pontiac Aztek 2001-2005. Ça aurait pu être un succès, qui sait sur une autre planète.

Les rumeurs se précisent… GM voudrait donner à Chevrolet le même camion que le GMC Acadia et le Saturn Outlook et il nommerait Chevrolet Traverse. L’année modèle serait pour 2009. Rien n’est confirmé, pour le moment.

Source: http://thehollywoodextra.blogspot.com/2007/05/2009-chevrolet-traverse.html

Elle vient d’arriver et elle change déjà, la Saturn Aura. En fait, le modèle d’Aura que nous venons tous juste de recevoir avait déjà fait quelques années chez Opel. Même principe que la Fit de Honda qui changera cette année. Voici en exclusivité les nouvelles images de l’Aura 2008-2009.