Après avoir annoncé la semaine passée que GM voulait vendre Hummer, voici que d’autres marques suivent.

Dans l’annonce de la suppression de 20 % des postes administratifs aux États-Unis et au Canada hier, GM a avancé la possibilité de se départir des marques Saab, Saturn et Buick.

Voici des images du nouveau concept de Saab, la 9-X, une voiture biohybride.
Elle a gagné le prix du meilleur concept du salon de Genève .

La IIHS (Insurance Institute for Highway Safety) aux États-Unis a publié la liste des 34 véhicules 2008 les plus sécuritaires sur le marché. L’industrie en général s’améliore, puisqu’il y avait moins du double de véhicule ayant une note parfaite en 2007.

Audi A3
Honda Accord
Subaru Impreza
Honda Odyssey
BMW X3
BMX X5
Hyundai Veracruz
Saturn Vue
Toyota Highlander
Honda Element
Toyota Tundra
Audi A6
Ford Taurus/Mercury Sable
Volvo S80
Audi A4
Honda Accord
Saab 9-3
Volvo C70
Hyundai Entourage
Kia Sedona
Acura MDX
Acura RDX
Ford Edge
Ford Taurus X
Honda Pilot
Hyundai Santa Fe
Lincoln MKX
Mercedes M-Class
Subaru Tribeca
Toyota Highlander
Volvo XC90
Honda CR-V
Subaru Forester

Avec le salon de l’auto de Francfort qui débute la semaine prochaine, voici la liste des véhicules vedettes qui y seront présentés :

Véhicules en production
Aston Martin DBS
Audi A4 compact
Audi A8 sedan
BMW 1-series coupe
Cadillac BLS wagon
Chevrolet Aveo hatchback
Dacia Logan hatchback
Dodge Journey crossover
Ferrari 430 Scuderia coupe
Ford Kuga crossover
Jaguar XF sedan
Kia Pro-cee’d hatchback
Lancia Musa small minivan
Mazda6
Mercedes-Benz C-class wagon
Mini Clubman wagon
Nissan Micra small car
Opel Agila minivan
Peugeot 308 compact
Porsche 911 GT2
Renault Clio wagon
Renault Laguna hatchback
Renault Kangoo minivan
Saab Turbo X
Skoda Fabia wagon
Subaru Justy small car
Suzuki Splash minivan
Volkswagen Tiguan crossover

Véhicules concepts
BMW X6 crossover
Citroen C5 Airscape
Ford Verve small car
Honda Accord Tourer Concept
Kia Sports Coupe Concept
Mercedes-Benz F700 large hatchback
Mitsubishi Concept-cX small crossover
Nissan Mixim electric car
Opel E-Flex diesel-electric
Peugeot 308 Hybrid Hdi diesel-electric hybrid
Porsche Cayenne hybrid
Renault Laguna coupe
Ssangyong Wz large sedan
Suzuki Kizashi sedan
Toyota Endo microcar
Volkswagen City Expert low-cost vehicle

CritiqueAuto.com rejoint de plus en plus de gens tous les jours. Le magazine en ligne devient de plus en plus un incontournable.

À nos débuts, il était primordial pour nous de rester indépendant. Les conséquences de faire ce choix semblent simple, mais nous prive toutefois de la force des gros médias : publicité, programmation, organisation, etc.

Si aucun manufacturier ne nous avait fait confiance lors de nos premiers pas, nous n’aurions rien pu développer. Pour réaliser critiqueauto.com, il nous faut l’approbation des géants de l’industrie ne serait-ce que pour les données techniques, les images, les vidéos, etc. Sans leurs accords, le site n’aurait pas pu voir le jour.

Il y a de ça 3 ans, nous nous sommes entendus avec tous les manufacturiers pour utiliser leurs données… Tous, sauf Honda! Nous n’avons pas voulu priver les visiteurs et notre site des produits Honda et Acura c’est pourquoi, de manière illégale, nous avons utilisé l’information de Honda sur leur site public sans leur approbation.

Nous avons, pendant les 3 dernières années, fait plus de 7 demandes auprès de Honda Canada pour avoir accès à leurs données techniques mais nous avons essuyé que des refus. Aujourd’hui, à notre grande surprise, la huitième demande a été acceptée.

Dans cette aventure, je tiens à souligner que les 2 marques nous ayant fait le plus longtemps attendre pour leurs accès sont Volkswagen avec 1 an de délais et Honda, avec plus de 3 ans d’attente et de refus.

Il faut souligner aussi les marques qui nous ont fait confiance aussitôt : GM (10 minutes après nous avions l’autorisation), Chrysler, Saab, Ford, Mazda, Volvo et Kia ont été les premiers à nous donner leur accord et par conséquent nous faire confiance.

Honda nous a refusé trop longtemps pour ne pas le mentionner ici. Mes questions sont : pourquoi tant d’attente? Pourquoi après 3 ans? Pourquoi maintenant alors que nous avons de plus en plus de visiteurs?

En attendant des réponses qui ne viendront probablement jamais de chez Honda, voici la lettre qui naus a été si longue recevoir :

Congratulations!

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Honda

Équipé d’un V6 twin-turbo développant 400 chevaux, la Saab Aero X concept a de quoi faire tourner les têtes. Fonctionnant complètement à l’éthanol, cette Saab fait le 0-100 km/h en 4,9 secondes et est limité à 250 km/h.

Ce deux places représente selon GM « l’inspiration future des produits Saab ». Contrairement aux Saab actuelles, ce concept élimine complètement les boutons de contrôle conventionnels. Saab a appliqué des techniques dérivées de fabrication suédoise en verre et d’instrument de précision, montrant des données sur des zones claires en trois dimensions.

Philippe Guertin