Selon une enquête de CBC, des centaines de véhicules considérés officiellement comme “citrons” aux États-Unis sont envoyés au Canada et revendus sans en avertir le consommateur.

Exemple : une Kia vendue 28 000$ en Floride et déclarée citron. Elle est revendue aux enchères à Winnipeg pour 13 000$ et se retrouve par la suite en vente à 25 000$ au Canada.

En près de 6 mois, presque 1000 véhicules sont arrivés au Canada de la sorte. Depuis que le dollar canadien est fort, cette tendance augmente considérablement.

Les lois ne sont pas assez strictes pour protéger les acheteurs. Faites attention!

Lire le texte complet sur CBC (en anglais)

Forbes auto a sorti un top 10 des dispositifs qui définissent les voitures de luxe. En voici un résumé.

Interface personne-machine
De plus en plus, l’interface permettant aux conducteurs des véhicules de luxe d’en contrôler les différents aspects est évolué.  Les manufacturiers  feront un effort dans le futur pour encore améliorer la manière dont on interagit avec sa voiture.

Phares qui s’adaptent
Non seulement les phares des véhicules de luxe offrent une lumière plus nette mais ils peuvent maintenant s’adapter à la route afin de maximiser l’éclairage. En prenant un virage, les phares se redirigent pour obtenir un meilleur angle sur la route.

Cruise control qui s’adapte
Le cruise control s’adapte au trafic. Les senseurs analysent la distance entre le véhicule du conducteur et celui d’en avant  et ainsi ajuste la vitesse en conséquence.

Rapports de trafic en direct
Plusieurs véhicules offrent maintenant des systèmes de navigation GPS. Maintenant, il est possible de voir en direct la congestion des routes afin d’optimiser son itinéraire.

Systèmes de son
Les voitures de luxe offrent des sytèmes de son surround d’une qualité supérieure. Ils permettent aussi d’ajuster le son en fonction de la position des passagers dans le véhicule.

Disques durs
Il est possible d’avoir un disque dur directement intégré dans le véhicule. Il s’agit d’y copier sa musique et le tour est joué.  Pas besoin de traîner des CD ou un ipod.

Clef… sans clef.
De plus en plus, les manufacturiers offrent des clefs qui fonctionnent par signal radio. Plus besoin d’entrer une clef pour démarrer la voiture, un seul bouton suffit. Aussi, ces systèmes peuvent garder en mémoire la configuration du véhicule de chacun des conduteurs comme la position du siège, par exemple.

Sièges chauffants et climatisants
Beaucoup de voitures offrent des sièges avant chauffant. La nouvelle tendance est maintenant d’ajuster la température du siège en le chauffant ou en le climatisant et ce, même pour les sièges arrières. Cette technologie existe depuis un bon moment mais n’était pas commercialisée dans les voitures auparavant.

Cache-soleil
Avec des caches-soleil rétractables, il est possible de bloquer partiellement le soleil entrant par les fenêtres arrières du véhicule. Cette technologie est appréciée pour les gens ayant des enfants sur le siège arrière.

Sièges massants
Ces sièges… massent.

La réputée firme J.D. Power vient de publier son étude de qualité sur les véhicules automobile. Le grand gagnant de l’étude est Porshe et ce, pour une deuxième année consécutive. La plus grande surprise de cette année vient à Lincoln qui passe au Top 3. Mercedes-Benz a fait un bon surprenant de 20 positions, passant du 25e rang au 5e alors que Honda a passé du 6e au 4e rang.

Pour voir plus de détails, consultez JD Power à l’adresse suivante :
http://www.jdpower.com/autos/quality-ratings/

Dans la revue « Le monde de l’auto » de ce mois-ci, un article de Denis Duquet a attiré mon attention. L’article ayant pour titre « On respire par le nez » nous dresse le portrait des pseudo connaisseurs automobiles qui ne jurent que par Toyota et Honda.

Cet article est très intéressant. Une donnée qui m’a bien fait rire dans cet article est la suivante : en 2006, il y a eu 37 750 véhicules japonais de rappelés contrairement à 8 884 Américaines et 5 956 Européennes au Canada. Les articles de Duquet sont toujours modérés et tempérés, ce qui fait du bien des fois!