Avec le salon de l’auto de Francfort qui débute la semaine prochaine, voici la liste des véhicules vedettes qui y seront présentés :

Véhicules en production
Aston Martin DBS
Audi A4 compact
Audi A8 sedan
BMW 1-series coupe
Cadillac BLS wagon
Chevrolet Aveo hatchback
Dacia Logan hatchback
Dodge Journey crossover
Ferrari 430 Scuderia coupe
Ford Kuga crossover
Jaguar XF sedan
Kia Pro-cee’d hatchback
Lancia Musa small minivan
Mazda6
Mercedes-Benz C-class wagon
Mini Clubman wagon
Nissan Micra small car
Opel Agila minivan
Peugeot 308 compact
Porsche 911 GT2
Renault Clio wagon
Renault Laguna hatchback
Renault Kangoo minivan
Saab Turbo X
Skoda Fabia wagon
Subaru Justy small car
Suzuki Splash minivan
Volkswagen Tiguan crossover

Véhicules concepts
BMW X6 crossover
Citroen C5 Airscape
Ford Verve small car
Honda Accord Tourer Concept
Kia Sports Coupe Concept
Mercedes-Benz F700 large hatchback
Mitsubishi Concept-cX small crossover
Nissan Mixim electric car
Opel E-Flex diesel-electric
Peugeot 308 Hybrid Hdi diesel-electric hybrid
Porsche Cayenne hybrid
Renault Laguna coupe
Ssangyong Wz large sedan
Suzuki Kizashi sedan
Toyota Endo microcar
Volkswagen City Expert low-cost vehicle

CritiqueAuto.com rejoint de plus en plus de gens tous les jours. Le magazine en ligne devient de plus en plus un incontournable.

À nos débuts, il était primordial pour nous de rester indépendant. Les conséquences de faire ce choix semblent simple, mais nous prive toutefois de la force des gros médias : publicité, programmation, organisation, etc.

Si aucun manufacturier ne nous avait fait confiance lors de nos premiers pas, nous n’aurions rien pu développer. Pour réaliser critiqueauto.com, il nous faut l’approbation des géants de l’industrie ne serait-ce que pour les données techniques, les images, les vidéos, etc. Sans leurs accords, le site n’aurait pas pu voir le jour.

Il y a de ça 3 ans, nous nous sommes entendus avec tous les manufacturiers pour utiliser leurs données… Tous, sauf Honda! Nous n’avons pas voulu priver les visiteurs et notre site des produits Honda et Acura c’est pourquoi, de manière illégale, nous avons utilisé l’information de Honda sur leur site public sans leur approbation.

Nous avons, pendant les 3 dernières années, fait plus de 7 demandes auprès de Honda Canada pour avoir accès à leurs données techniques mais nous avons essuyé que des refus. Aujourd’hui, à notre grande surprise, la huitième demande a été acceptée.

Dans cette aventure, je tiens à souligner que les 2 marques nous ayant fait le plus longtemps attendre pour leurs accès sont Volkswagen avec 1 an de délais et Honda, avec plus de 3 ans d’attente et de refus.

Il faut souligner aussi les marques qui nous ont fait confiance aussitôt : GM (10 minutes après nous avions l’autorisation), Chrysler, Saab, Ford, Mazda, Volvo et Kia ont été les premiers à nous donner leur accord et par conséquent nous faire confiance.

Honda nous a refusé trop longtemps pour ne pas le mentionner ici. Mes questions sont : pourquoi tant d’attente? Pourquoi après 3 ans? Pourquoi maintenant alors que nous avons de plus en plus de visiteurs?

En attendant des réponses qui ne viendront probablement jamais de chez Honda, voici la lettre qui naus a été si longue recevoir :

Congratulations!

Your request for a media account at XXXXXXXxxxxx.com has been approved.
You now have total access to XXXXXxxxxxx.com!

Honda

À Francfort en septembre, Mazda va présenter sa toute nouvelle Mazda 6. La voiture, qui est nommée Atenza au Japon, est faite sur la plateforme de la Ford Mondeo.

Disparu en 2007 elle réapparait en 2008. Elle devait nous revenir améliorée, mais ça n’a pas l’air d’être le cas à vous de juger. J’allais oublier de mentionner qu’une version hybride sera aussi disponible.

Le concept Mazda Hakaze a été conçu en Allemagne, au Centre de Design européen de Mazda situé près de Francfort. Mazda Hakaze est un multisegment compact inspiré des roadsters.

Voici la nouvelle petite voiture annoncée par Mazda, qui sera plus courte que la Honda Fit, mais 4 pouces plus longue que la Yaris 5. Il y en aura 2 versions disponibles en Europe, la première en 1.3 litres avec 75hp et la deuxième en 1.5 litres avec 104hp. Nous ne savons pas encore si le modèle sera disponible en Améroque. Peut-être que Ford en fera une version sous le nom “Fiesta”, mais le modèle pourrait être quelque peu différent.

Le Dodge Demon Roadster Concept sera présenté au Salon de Genève. Ce véhicule à propulsion, quelque peu inspiré de la Viper, a été conçu pour faire compétition à la Mazda MX-5 et au Pontiac Soltice.

Son moteur de 2.4 litres développera 172hp et sera muni d’une boîte manuelle de 6 vitesses.

CX9, CX7 et tant qu’a y être pourquoi pas un CX5? C’est l’image que nous avons trouvée dans le magasine Auto Express dans un article où on y apprenait qu’elle serait basée sur la plateforme du Mazda 3 et que les prix seraient entre 25 000$ et 30 000$.

Réf: http://www.autoexpress.co.uk/