Voici des images de la Hyundai Sonata 2009.
Elle sera exposée au salon de Los Angeles prochainement.

Nous vous avions présenté récemment des esquisses de la Hyundai Genesis Coupe.
Voici aujourd’hui de premières images de ce concept qui sera présenté à Los Angeles la semaine prochaine.

Hyundai présentera, au salon de l’auto de Los Angeles au mois de novembre, son concept Genesis Coupe.

Semble-t-il que Hyundai voudrait produire ce véhicule en 2010.

J’ai essayé au mois de juillet une Hyundai Elantra 2007, une voiture qui m’a plus ou moins allumé. En fait, c’est une voiture qui fait tout bien mais qui ne ressort pas du lot. Et comme cette catégorie est l’une des plus engorgées du marché, on se demande bien comment l’Elantra pourra se gagner des adeptes. Toutefois, lorsqu’on la compare à d’autres modèles, les résultats sont surprenants. C’est à lire présentement sur Auto Opinion.ca

www.autoopinion.ca

On apprend que la Veloster, le concept de Hyundai ayant un toit panoramique que nous vous avons déjà présenté, serait éventuellement produit selon un porte parole du manufacturier.

Par le fait même, Hyundai a annoncé que la Tiburon sera abandonnée l’année prochaine.

BusinessWeek a compilé la liste des véhicules 2007 les plus rappelés.

1. Volkswagen New Beetle: 1,002,000
2. Toyota Sequoia: 533,124
3. Jeep Liberty: 149,605
4. Nissan Altima: 140,582
5. Hyundai Tucson: 128,300
6. Dodge Nitro, Jeep Wrangler: 80,894
7. Suzuki Forenza, Reno: 75,697
8. Volkswagen Passat, Passat Wagon: 58,800
9. Chrysler Sebring, 300, Dodge Caliber, Magnum, Charger, Nitro, Jeep Compass, Liberty, Commander, Grand Cherokee, Wrangler: 50,665
10. Infiniti G35 Coupe: 23,934

Il est intéressant de noter que Volkswagen, avec 1 modèle, remporte la palme avec plus du double que son plus proche adversaire.

Voici une esquisse retrouvée sur le site « The Hollywood Extra » qui nous présente la prochaine Hyundai Tiburon 2009. Certaines photos-espionnes que nous avons reçues tendent à confirmer que le dessin est très près de la réalité.

Selon toute vraisemblance, voici la prochaine Hyundai familiale qui sortirait comme année modèle 2009. Nommée I30 en Europe, cette Hyundai aurait des vocations nord-américaines, mais aussi européennes. Certaines personnes pensent qu’elle prendra la place de l’Elantra chez nous au Canada.

Pour faire suite au billet de cette semaine, nous avons décidé de faire notre propre palmarès non scientifique “Critiqueauto” des véhicules qui auront marqué l’histoire en terme de laideur. Tout ça grace à vos précieux commentaires de début de semaine.

La Lada Samara, à l’époque un progrès très important dans la construction automobile soviétique. Arme de destruction massive ou premier véhicule biodégradable?

Lancé en 1992, la Oldsmobile Achieva partagera sa plateforme avec les Pontiac Grand Am, Buick Skylark, Oldsmobile Cutlass, et Chevrolet Malibu.

En vie, voir en survie de 1983 à 1994, la Ford Tempo se voulait la remplaçante de la Ford Fairmont. Elle se fera remplacer à son tour par la Contour.

Voici la réplique de Ford aux Dodge Caravan/Plymouth Voyager des années 80. Ce mini van aura duré de 1986 à 1997 sans aucun changement au niveau du design.

De 1992 à 1998, GM nous a prouvé qu’il n’avait pas peur du ridicule avec cette Buick Skylark.

La Ford Festiva existante de 1986 à 1996 au Canada. Elle est une des premières Kia importé ici par Ford.

La Suzuki X90, un des véhicule ayant la plus courte durée de vie. Elle n’aura vécue que 2 ans de 1996 à 1998.

La Pontiac Fiero, étoile filante dans le monde des “Tuner”. Elle aura été largement utilisée comme structure de base pour faire des copies de Ferrari, voitures antiques et éxotiques.

La Pony améliorée portait le nom de Hyundai Excel. Voici le somnifère automobile par excellence. Durée de vie 1985 à 1994.

Réponse 8 ans plus tard à la Impala SS de Chevrolet, la Mercury Marauder. Elle n’aura duré que 2 ans sous cette version. Originalement, elle avait fait une apparition dans les années 60.

Saturn pour l’ensemble de son oeuvre de 90 à 03.

La Pontiac Sunfire, de 1995 à 2005. Là on amène la dérision au niveau supérieur. Avec la Chevrolet Cavalier, ces modèles auront été le pain et le beurre des actionnaires de chez GM. En ayant gardé ces modèles aussi longtemps, GM a perdu énormément de crédibilité vis à vis la compétition. Heureusement, cette dure période est terminée, mais la Général Motors en paye encore le prix.

La Renault 5, véhicule produit de 1972 à 1984. Nous ne l’aurons eu au Canada que quelques années et certains diront que c’était trop!

Étonnant, mais pour certains, la laideur portait un nom de 1988 à 1992. Elle s’appelait Civic!

Ma touche personnelle… la honda Prelude de dernière génération aura toujours été un mystère pour moi. La question reste encore, pourquoi? Fort heureusement, ce supplice n’aura duré que de 1997 à 2001.

La Toyota Echo ou Yaris dans les autres pays. Elle est un succès commercial mais pas forcément un succès en terme de design.

Daewoo Lanos de 1997 à 2000. Là ou elle est, elle ne fera plus de mal à personne.

Nom de code Plymouth Sundance, mais vous pouviez l’appeler aussi Dadge Shadow. De 84 à 97… quand on aime pas on compte les années!

Ford Bronco II de 92 à 96. Disponible encore au festival Western de St-Tite.

Pontiac Aztek 2001-2005. Ça aurait pu être un succès, qui sait sur une autre planète.

Hyundai réussira-t-elle là où les Japonais n’y arrivent tout simplement pas? Saprée bonne question! En attendant, voici ce qui pourrait être le premier camion coréen en sol américain.