La Fédération Européenne pour le transport et l’environnement a publié une étude démontrant la quantité moyenne des émissions de CO2 des divers manufacturiers automobiles.

Les Européens font bonne et mauvaise figure : Peugeot, Fiat et Renault sont classés premiers tandis que BMW et DaimlerChrysler sont bons derniers. Volks, pour sa part, est en milieu de peloton.

Les Asiatiques se classent plutôt mal sauf pour Toyota et Honda.

Enfin, GM et Ford sont respectivement 6e et 7e, alors que plusieurs auraient pu croire à de bien mauvaises performances.

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GM Holden exportera aussi le prochain Pontiac G8 GXP qui sera muni de l’impressionnant moteur V8 de 6,3 litres. Au moment où les considérations écologiques se font de plus en plus fortes, c’est à se demander ce que GM veut prouver en important un tel véhicule.

General Motors a annoncé aujourd’hui que GM Holden exportera le nouveau Pontiac G8 Sport Truck en Amérique du Nord. Le Pontiac G8 Sport Truck va adopter le même niveau de confort et de commodité que la berline G8 GT qui a été mise en vente plus tôt cette année. Disponible à partir du deuxième trimestre de 2009 aux États-Unis, on ne sait toutefois pas si le modèle sera vendu au Canada.

“Enfin!” diront certains, Hyundai nous présente un concept original et qui n’est pas copié sur aucun autre véhicule. Le Hyundai HED 5 iMode ne révolutionne rien dans le monde l’automobile, un multisegment de 6 places, moteur diesel de 2.2 litres de 215 chevaux.

Voici le Saturn Flextreme 2008, un autre concept Hybride de GM largement inspiré du Chevrolet Volt. Ce véhicule a été dévoilé au Salon international de Détroit en 2008.

GM vient d’annoncer des pertes de 38,7 milliards de dollars en 2007. Ce qui en fait un record jamais vu dans le domaine de l’automobile. GM pourrait décider d’inciter aux départs volontaires de potentiellement 74.000 personnes. Suite à cette annonce l’action de GM prenait 1,59% d’augmentation à la bourse de New-York.

Ford s’inspirant probablement des succès que connait GM à importer certain de ses modèles européens, importera sa Ford Transit Connect en 2009. Ce véhicule est équipé en Europe d’un moteur turbo diesel de 1.8 litres dont la puissance varie selon les modèles entre 75 et 110 chevaux. Visant le marché de la petite entreprise le Ford Transit Connect est disponible en 2 versions : court et long.

Selon toutes vraisemblances, Ford voudrait équiper en sol nord-américain le Transit Connect d’un moteur à essence traditionnel de 2 litres.

Dévoilé au salon de l’auto de Chicago et développé par la filiale australienne Holden, le GMC Denali XT concept 2008 est muni du nouveau moteur 4.9 litres de 8 cylindres de GM. Grâce à la structure monocoque et à ses quatre roues indépendantes, le Denali XT est plus léger qu’un camion conventionnel à châssis et il est aussi beaucoup plus maniable.

Au moment où Ford, GM reculent sur leurs positions vis-à-vis des minifourgonnettes, voici que Volkswagen est sur le point de faire la présentation du prochain Routan. En effet, le Volkwagen Routan 2009 sera dévoilé en grande première au salon de Chicago. Issue d’un partenariat avec Chrysler, le Routan 2009 reprendra l’ensemble des composantes mécaniques et structurelles d’un Dodge Caravan. La firme allemande nous assure que leur véhicule aura son style unique, celui qui a fait les succès de la marque. Chrysler et Volkswagen assembleront ensemble dans la même usine, soit celle de Windsor en Ontario.

Voici le Dodge ZEO 2008 concept, un véhicule électrique de 4 places ( 2 + 2 ) avec une autonomie de 400km. Ce bolide vert est capable de faire le 0-100km/h en moins de 6 secondes, ce qui égale les performances du fameux moteur HEMI de Chrysler. À quand la production, quand pourrons-nous en acheter?