Toyota aussi fait dans le petit. La iQ, qui est 177mm pour courte que la Yaris, contient tout de même assez de place pour 3 adultes et un enfant. Selon Toyota, c’est une voiture très écologique… les détails restent à venir concernant ses caractéristiques techniques.

La i MiEV, un concept de Mitsubishi, a un moteur 100% électrique et peut atteindre 180km/h. Son look inversé la rend originale… mais on peut douter qu’elle sera réalisée un jour. Elle dispose d’une autonomie d’un peu plus de 200km.

La compagnie Américaine EEStor serait sur le point de mettre au point une pile révolutionnaire. Cette pile se chargerait beaucoup plus rapidement que les piles actuelles et permettrait une autonomie de 480 km. La technologie pourrait s’appliquerait aussi à d’autres produits comme les ordinateurs portables.

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Volkswagen présentera 6 différents modèles Bluemotion à FrancFort. La Golf, la Touran, La Jetta, la Golf Variant wagon, la Golf Plus et la Caddy.

La Golf Bluemotion, pour sa part, fait du 4.5 litres/100km et ce, de façon écologique.

La technologie Bluemotion, qui a été développée par des consultants externes, utilise le Diésel.

JD Power a fait une étude qui démontre que le diesel gagne de la popularité aux États-Unis tandis que les véhicules hybrides en perdent.

Selon l’étude, 57% des gens considéraient d’acheter éventuellement une voiture hybride en 2006 alors qu’en 2007, ils sont 50%. En 2006, 12% considéraient l’achat d’un véhicule diésel et maintenant en 2007, le pourcentage a grimpé à 23%.

Les gens se rendent compte que les hybrides ne sont pas si performantes qu’ils l’auraient cru au niveau de l’économie d’essence. Si la tendence se maintient, les manufacturiers seraient de plus en plus intéresser à offrir des modèles diésels en Amérique, comme c’est déjà le cas en Europe.

La Ford Mustang sera dotée de sièges dont la mousse est fabriquée avec de l’huile de soya. Ces sièges sont plus écologiques puisqu’ils utilisent moins de pétrole dans leur composition et demandent moins d’énergie à produire.

Semble-t-il que la mauvaise odeur des sièges était le défi à relever : dans les premières versions, les sièges sentaient… le pop corn brûlé!

Un site gouvernemental de l’Angleterre vous permet d’évaluer les émissions de CO2 dont vous êtes responsable. Entrez les informations sur vos habitudes de vie et constatez le résultat. Semble-t-il que, la plupart du temps, votre voiture est moins polluante que le reste de vos activités.

Allez voir le carbon calculator : www.direct.gov.uk/actonCO2 (site en anglais)