Voici la réponse de Dodge à l’engouement des petits véhicules… vous aurez compris mon sarcasme. Le Dodge Journey vient de voir le jour au salon de Francfort. Contre toute attente, Chrysler sort une fois de plus un nouveau camion. Après le Patriot, le Aspen, le Commander et le Nitro, voici le Journey. Un gros SUV se voulant mini-van et familial,  encore un véhicule qui se niche partout et nulle part en même temps.

BusinessWeek a compilé la liste des véhicules 2007 les plus rappelés.

1. Volkswagen New Beetle: 1,002,000
2. Toyota Sequoia: 533,124
3. Jeep Liberty: 149,605
4. Nissan Altima: 140,582
5. Hyundai Tucson: 128,300
6. Dodge Nitro, Jeep Wrangler: 80,894
7. Suzuki Forenza, Reno: 75,697
8. Volkswagen Passat, Passat Wagon: 58,800
9. Chrysler Sebring, 300, Dodge Caliber, Magnum, Charger, Nitro, Jeep Compass, Liberty, Commander, Grand Cherokee, Wrangler: 50,665
10. Infiniti G35 Coupe: 23,934

Il est intéressant de noter que Volkswagen, avec 1 modèle, remporte la palme avec plus du double que son plus proche adversaire.

Maintenant que Crysler appartient à Cerberus à 80.1% (et que DaimlerChrysler garde 19.9%), la compagnie s’affiche sous “Le nouveau Chrysler”. Le groupe continue d’afficher ses produits Chrysler, Jeep et Dodge tels quels, mais le regroupement ramène l’ancien logo.

Voici le classement du nombre de véhicules vendus aux États-Unis jusqu’au mois de Juillet.

1- Ford F-Series P/U avec 411,926 unités vendues
2- Chevy Silverado-C/K P/U avec 357,893 unités vendues
3- Toyota Camry avec 282,044 unités vendues
4- Toyota Corolla avec 231,940 unités vendues
5- Honda Accord avec 219,488 unités vendues
6- Dodge Ram P/U avec 214,569 unités vendues
7- Honda Civic avec 201,652 unités vendues
8- Chevrolet Impala avec 201,612 unités vendues
9- Nissan Altima avec 164,717 unités vendues
10- Honda CR-V avec 124,262 unités vendues
11- GMC Sierra P/U avec 115,185 unités vendues
12- Chevrolet Cobalt avec 112,287 unités vendues
13- Toyota Prius avec110,565 unités vendues
14- Dodge Caravan avec110,507 unités vendues
15- Ford Focus avec 109,876 unités vendues
16- Ford Econoline/Club Wagon avec 106,045 unités vendues
17- Toyota Tundra avec 105,990 unités vendues
18- Ford Escape avec 104,645 unités vendues
19- Toyota-RAV4 avec 101,618 unités vendues
20- Honda Odyssey avec 94,479 unités vendues

Toyota fait bien dans ce classement, notamment avec la Prius passe du 33e rang au 13e rang par rapport à 2006 et la Rav4 passe de la 35e place à la 19e.

Source : Reuters

Chrysler va vendre l’automobile chinoise Chery A1 Hatchback en Amérique au printemps 2008. Elle se vend présentement 7100$ en Chine et on peut s’attendre à pouvoir l’acheter à 10000$ aux États-Unis. La bannière Dodge va être utilisée.

Chery pourrait éventuellement produire 100000 unités de A1 par année pour Chrysler afin de couvrir le marché mondial, le but étant de rivaliser avec Toyota et Honda.

Voici le premier essai de Auto Opinion.ca pour Critique Auto. Je sais qu’il sort de la clientèle cible de Critique Auto et il sort de la mienne également. Il s’agit d’un énorme Dodge Ram 2500 Laramie MegaCab 2007 (ouf!!) modifié par mon concessionnaire-collaborateur Dodge. Venez lire comment un simple Dodge Ram peut en venir à valoir plus de 100 000$. Bonne lecture parce que toute opinion est bonne à lire!

J’attends vos commentaires!

Cliquez ici pour l’essai…

Christian Gagnon

Pour faire suite au billet de cette semaine, nous avons décidé de faire notre propre palmarès non scientifique “Critiqueauto” des véhicules qui auront marqué l’histoire en terme de laideur. Tout ça grace à vos précieux commentaires de début de semaine.

La Lada Samara, à l’époque un progrès très important dans la construction automobile soviétique. Arme de destruction massive ou premier véhicule biodégradable?

Lancé en 1992, la Oldsmobile Achieva partagera sa plateforme avec les Pontiac Grand Am, Buick Skylark, Oldsmobile Cutlass, et Chevrolet Malibu.

En vie, voir en survie de 1983 à 1994, la Ford Tempo se voulait la remplaçante de la Ford Fairmont. Elle se fera remplacer à son tour par la Contour.

Voici la réplique de Ford aux Dodge Caravan/Plymouth Voyager des années 80. Ce mini van aura duré de 1986 à 1997 sans aucun changement au niveau du design.

De 1992 à 1998, GM nous a prouvé qu’il n’avait pas peur du ridicule avec cette Buick Skylark.

La Ford Festiva existante de 1986 à 1996 au Canada. Elle est une des premières Kia importé ici par Ford.

La Suzuki X90, un des véhicule ayant la plus courte durée de vie. Elle n’aura vécue que 2 ans de 1996 à 1998.

La Pontiac Fiero, étoile filante dans le monde des “Tuner”. Elle aura été largement utilisée comme structure de base pour faire des copies de Ferrari, voitures antiques et éxotiques.

La Pony améliorée portait le nom de Hyundai Excel. Voici le somnifère automobile par excellence. Durée de vie 1985 à 1994.

Réponse 8 ans plus tard à la Impala SS de Chevrolet, la Mercury Marauder. Elle n’aura duré que 2 ans sous cette version. Originalement, elle avait fait une apparition dans les années 60.

Saturn pour l’ensemble de son oeuvre de 90 à 03.

La Pontiac Sunfire, de 1995 à 2005. Là on amène la dérision au niveau supérieur. Avec la Chevrolet Cavalier, ces modèles auront été le pain et le beurre des actionnaires de chez GM. En ayant gardé ces modèles aussi longtemps, GM a perdu énormément de crédibilité vis à vis la compétition. Heureusement, cette dure période est terminée, mais la Général Motors en paye encore le prix.

La Renault 5, véhicule produit de 1972 à 1984. Nous ne l’aurons eu au Canada que quelques années et certains diront que c’était trop!

Étonnant, mais pour certains, la laideur portait un nom de 1988 à 1992. Elle s’appelait Civic!

Ma touche personnelle… la honda Prelude de dernière génération aura toujours été un mystère pour moi. La question reste encore, pourquoi? Fort heureusement, ce supplice n’aura duré que de 1997 à 2001.

La Toyota Echo ou Yaris dans les autres pays. Elle est un succès commercial mais pas forcément un succès en terme de design.

Daewoo Lanos de 1997 à 2000. Là ou elle est, elle ne fera plus de mal à personne.

Nom de code Plymouth Sundance, mais vous pouviez l’appeler aussi Dadge Shadow. De 84 à 97… quand on aime pas on compte les années!

Ford Bronco II de 92 à 96. Disponible encore au festival Western de St-Tite.

Pontiac Aztek 2001-2005. Ça aurait pu être un succès, qui sait sur une autre planète.

Le Dodge Demon Roadster Concept sera présenté au Salon de Genève. Ce véhicule à propulsion, quelque peu inspiré de la Viper, a été conçu pour faire compétition à la Mazda MX-5 et au Pontiac Soltice.

Son moteur de 2.4 litres développera 172hp et sera muni d’une boîte manuelle de 6 vitesses.