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S’il y a un constructeur qui sait retomber sur ses pieds très rapidement, c’est bien le constructeur Coréen Hyundai. Les ventes de sa Kia Magentis ne fonctionnent pas du tout. Qu’à cela ne tienne, on change le modèle. Deux ans seulement après la venue de la troisième génération de Magentis, voici que Kia change encore de design. La Magentis, ou Optima aux États-Unis, nous arrivera revampée pour l’année modèle 2009. Nouvelle carrosserie et améliorations techniques, bref on l’améliore encore un peu plus pour que vous l’achetiez. Allez-vous succomber cette fois-ci?

Kia Magentis 2009
Magentis_2009_01 Magentis_2009_02

Kia Magentis 2008
Magentis_2008 Magentis_2008_02

Cet article a été publié le Lundi 31 mars 2008.
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5 commentaires pour “Kia Magentis 2009”

Kevin dit :

La version 2006 avait peu de chose a offrir, la 2008 était certes plus belle, sa silhouette passait inapercue, elle avait également des moteurs peu performant et elle avait une mauvaise valeur de revente… est-ce la bonne fois en 2009? J’image mal que Kia en vendent beaucoup à cause des modèles antérieurs justement…

Marc dit :

Et en plus il me semble que dans cette catégorie de véhicule il y a BEAUCOUP plus de choix intéréssant avant la Magentis

Marie-France dit :

À mon avis, rien de trop attirant à part la garantie

Luc dit :

La version 2006/08 semble être un bon rapport qualité/prix mais a une allure un peut “pépère”. Également, son bagage des versions antérieurs font mal, même très mal. La version 2009 a sans contester une allure extérieure à la “Accord”, et ses groupe-moteur se sont amilioré. À savoir quand les gens oubliront le passé de Kia et y feront confiance reste à voir. La qualité semble être au rendez-vous; le “look” est finalement au diapason; il ne reste que la confiance des consommateurs à se manifester, en autant que le rapport qualité/prix soit toujours présent. P.S. Est-ce nécessaire d’avoir un odomètre qui lit 240 km/hr pour une voiture qui en fait à peine 185 au maximum?

Luc dit :

La version 2006/08 semble être un bon rapport qualité/prix mais a une allure qualifiée de “pépère”. Il en va de même de ses moteurs. Il y a aussi ses antécédants ,son bagage des versions antérieurs qui font mal, même très mal à ses ventes. La version 2009 a sans contester une allure extérieure plus agressive, à la “Accord”, ce qui n’est pas une mauvaise chose, et ses groupe-moteur, nous dit-on, se sont améliorés. À savoir quand les gens oubliront le passé de Kia et y feront confiance; cela reste à voir. La qualité semble être au rendez-vous; le “look” est finalement au diapason (bien que copié quelque peu); et sa garanti est alléchante. Il ne reste que la confiance des consommateurs à se manifester, en autant que le rapport qualité/prix soit toujours présent. P.S. Est-ce nécessaire d’avoir un odomètre qui lit 240 km/hr pour une voiture qui en fait à peine 185 au maximum?

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