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Des changements mineurs pour la nouvelle Mazda5

Alors que l’intérieur de la nouvelle Mazda5 n’a pratiquement pas changé (à part de nouvelles couleurs), le look extérieur a été pour sa part un peu plus modifié.

Regardez le devant de la voiture, qui est maintenant plus ressemblante aux autres Mazda actuelles.

Cet article a été publié le Lundi 10 septembre 2007.
Classé dans Mazda.

11 commentaires pour “Des changements mineurs pour la nouvelle Mazda5”

Mathieu dit :
10 septembre 2007 à 6:30

POur le look y’a pas à dire Mazda l’a!

GnlGontrand dit :
11 septembre 2007 à 9:48

Personellement je trouve ce véhicule la laite…pas tres pratique pour ce qui est de la derniere rangé de siège et sa manque de moteur en sale!!!Digne représentente de la MPV?Pas sur!

Stéphane dit :
11 septembre 2007 à 9:41

moi j’en ai utilisé une et la banquette arrière a servie pour des enfants de moins de 5 ans.Et le moteur était adéquat avec la version manuelle .Les 2 portes coulissantes extra pour le chargement et les enfants et des fenetres qui baisse dans des portes coulissante !!!

Ce n’est pas une Grand Caravan avec un V6 3.8 mais je trouve que c’est un excellent compromis .Beaucoup de gens qui possede des petits VUS gourmands et pas très logeable serait surpris d’essayer une Mazda 5. Mais ça flash moins qu’un 4X4 !!

Dom dit :
18 septembre 2007 à 10:10

Je trouve ce modèle intéressant, mais … la consommation annoncée se rapproche pas mal de mon X-Trail, ce qui me fait hésiter. Pour le peu de différence en consommation, moins d’espace cargo, pas de 4×4 pour l’hiver … ok pour les portes coulissantes avec les enfants et les 2 autres sièges en cas de besoin. Mettez-y le moteur diesel et j’y repenserai plus sérieusement.

DLetourneau dit :
5 janvier 2008 à 9:24

J’ai une Mazda5 2007 GS automatique. Plusieurs fois par mois, j’ai des problèmes d’hésitation du moteur. Parfois, quelques minutes après le démarrage, on dirait que le moteur a un mauvais timing et qu’il manque un cylindre ou quelque chose du genre. Ça ressemble à un moteur qui cale presque. Ceci semble arriver plus souvent en 3e vitesse. L’ordinateur embarqué semble ensuite donner un “coup” pour se reprendre sur les pistons suivants, ce qui donne une accélération brusque très ennuyeuse, pour ne pas dire dangereuse (c’est ma compréhension du problème, et non l’explication d’un expert). Avez-vous déjà entendu parler de ce problème? J’ai fait part de mon problème à mon concessionnaire a chaque visite depuis que j’ai le véhicule. Il y a eu 2 mises à jour du firmware de l’ordinateur embarqué depuis, mais sans grand changement. En ce moment, je me dis que j’ai bien fait de louer le véhicule, puiqu’il va retourner au concessionnaire après la location tellement le problème est ennuyeux.

grimy dit :
14 février 2008 à 7:58

J’ai une Mazda 5 GS 2008 automatique depuis le 4 février…. WOW !
C’est LE véhicule parfais pour une petite famille de 4 personnes. Pour ceux qui aiment avoir un peu plus d’espace qu’une voiture, du confort, économie d’essence, puissance suffisante, fiabilité sans avoir une fourgonnette ayant un gros V6 qui englouti des litres et des litres d’essence…
Ce véhicule a un comportement routier sain qui n’a pas peur des vents latéraux. Ce qui, pour moi, est très important. De plus, il possède un équipement plus que complet; tout est automatique: la température intérieure, les essuie-glaces, les phares et autres lumières…
Le véhicule est encore neuf mais je suis plus que satisfait… espérons que ça sera le cas pour longtemps puisque c’est un achat !

Alain dit :
6 mars 2008 à 12:29

Salut tout le monde, j’ai le même problème de manque du moteur avec ma «malheureusement» Mazda 5 GT.
Depui un an, je suis dans un long et pénible processus de plainte avec Mazda Canada et la PAVAC pour faire réparer ce problème . Au début (nov 2006) selon mon concessionnaire il y avait plusieurs Mazda 5 avec ce problème. Aujourd’hui (fev2007) selon eu, je suis le seul.
Certain propriétaire de Mazda 5 m’ont déjà écrit pour me dire qu’ils avaient le même problème. Donc n’hésitez pas.

Alain dit :
6 mars 2008 à 12:30

berny34@sympatico.ca

alain dit :
13 avril 2008 à 2:39

moi aussi j’ai une mazda-5 et le meme probleme de manque au moteur en premier sa fait penser comme si la transmission donne un coup entre 3ieme et 4ieme vitesse j’ai esité a acheter une kia pour ne pas avoir ce genre de probleme me suis fait encore avoir!!! si quelqu’un a du nouveau sur ce probleme s.v.p ecrire en passant ma mazda as 5000km et non 300 000 km

Jeff dit :
5 juin 2008 à 8:45

J’ai acheté une mazda 2007. La bagnole est très intéressante et surtout bien adapté pour une petite famille comme la mienne, MAIS LÀ S’ARRÊTE LES COMPLIMENTS.

Lors de l’achat la consommation était très élevé. Mon concessionnaire (Gareau Mazda) me dit que c’est normal pour les deux premiers mois. C’était vrai.

Cependant, depuis 3 ou 4 mois j’expérimente une consommation excessive. Pour 418 kM ma Mazda 5 a consommé 49,5 litre. Sur les 418 KM parcouru 200 KM ont été fait sur l’autoroute. Ce qui me fait une consomation de 11,7 litre par 100 km. De plus, pour m’assurer que ce n’est pas ma conduite qui est en cause j’ai vraiment fait attention à respecter les limites de vitesses et les départs rapides.

Le pire c’est que le concessionnaire me dit que c’est normal comme consommation. Wow je rêve ou encore tout le monde est comme moi?
EST-CE VOUS AVEZ LA MÊME CONSOMMATION QUE MOI? SVP donnez des nouvelles parce que là je commence à trouver que la Mazda 5 est pas si économique que ça.

PS En passant avez-vous eu aussi des problèmes avec les “bushing”. - La voiture craque - il semble que ce soit un problème généralisé. C’est à voir.

Grimy dit :
22 juin 2008 à 7:28

Faut croire que les 2008 sont “meilleures” au niveau de la consommation d’essence. J’ai déjà parcouru 17 000 km avec ma Mazda5 2008 et je roule surtout sur l’autoroute. Je fais 700 km avec un réservoir bien plein jusqu’au moment où il est vraiment vide. Ce qui veut dire 8,6L / 100km. La transmission est automatique 5 rapports au lieu de 4; ce qui aide grandement. Aucun problème jusqu’à présent. Aucun craquement, pas d’hésitation du moteur ni de la transmission… à moins que ça vienne bientôt ?

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