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Nouvelle Cadillac CTS 2008

Admirez ce superbe modèle, la Cadillac CTS 2008. C’est le véhicule le plus abordable de chez Cadillac car le prix d’un CTS de base commence à 38 900 $. C’est ce qui en fait un des véhicules de luxe les moins chère.

Un nouveau moteur V6 de 3,6 litres à injection directe, une boîte automatique à 6 vitesses, six sacs gonflables de série, dont une première de l’industrie : un sac gonflable à deux niveaux de déploiement du côté du passager avant et attention pour ceux qui prendront l’option cuir, sachez que les garnitures intérieures sont découpées et cousue à la main.

Cet article a été publié le Mercredi 29 août 2007.
Classé dans Cadillac, GM, GMC, Loi.

10 commentaires pour “Nouvelle Cadillac CTS 2008”

Mathieu dit :
29 août 2007 à 7:26

Dans mon top 3 des véhicules de luxe, à petit budget, j’ai la BMW série 3, la Lexus IS250 et 350 et ensuite la CTS, qu’elle machine cette bagnole!

GnlGontrand dit :
29 août 2007 à 9:18

Sérieusement…WOW superbe on dirait qui on reprit la grille du DTS!!!J’adore bien hate de voir une photo du cts-v avec le groupe sport!

Maxime dit :
29 août 2007 à 10:47

Superbe véhicule, le look est incroyable, la coupe sensas et la finition intérieur semble sublime. Reste a voir la conduite et le fonctionnement de la traction intégrale.

Je pourrais vous en dire plus le 5 septembre puisque j’ai l’occasion d’aller l’essayer sur circuit fermé. Donc, je vous reviens la dessus.

David dit :
29 août 2007 à 11:46

Bonjour ,

elle sera équipée ( pour l’europe en tout cas ) également d’un V6 diesel 2.9L
de 250 chevaux. Ce bloc est développé conjointement avec VM Motori. ( ex filiale de Detroit Diesel, groupe daimler chrysler ). Vm Motori travaille déjà avec GM sur des 4 cylindres 2.0 diesel 120 et 150 chevaux, montés sur les Epica, Captiva, Nubira …

Je laisse le soin à Mathieu de me corriger si besoin ( rire ) ..

David .

Dom dit :
29 août 2007 à 8:28

Ça fait plusieurs années que Cadillac tente de rajeunir son image et d’après vos commentaires ainsi que ceux publiés dans différentes références automobiles, ils semblent sur la bonne voie. Nous sommes loin du Cadillac de mon oncle des années 70-80. Cadillac nous présente des voitures à l’allure dynamique grayées de mécaniques intéressantes. Ce sont les plus européennes des américaines, Bravo ! Je ne suis pas prêt à acheter une voiture de luxe maintenant, mais si un jour je le suis, Cadillac fera certainement parti de ma liste.

Daniel San dit :
30 août 2007 à 2:53

Quelle belle voiture … Et surtout l’intérieur un gros Wow effect !”

Stéphane dit :
13 septembre 2007 à 8:05

J’ai vus une CTS 3.6 nouveau modèle ce week end et c’est la plus belles choses qui porte le nom Cadillac présentement

patrick dit :
26 septembre 2007 à 2:08

patrick j’ai fait l’essaie de la nouvelle cts incroyable pour le prix quelle conduite j’ai personnellement une mercedes - benz mais ce modele ma vraiment impressionné

Guy dit :
26 septembre 2007 à 7:46

Pour ma part, j’ai pris possession de ma CTS4 hier. Je l’avais essayé à Blainville sur circuit fermé, mais en conduite normale elle est tout aussi agréable. Il faut dire qu’à Blainville nous étions plutôt en mode conduite TRÈS sportive. La transmission automatique performe très bien, surtout en mode sport ou manuel. Ma CTS précédante était manuelle 5 vit. et je craignais la manquer, mais avec le mode manuelle (tri-tronic), je vais m’y faire ;-)))

Reste à voir comment elle se comportera cet hiver dans la neige. Le dégagement du déflecteur avant me senble juste? Les déneigeuses devront tout enlever, sinon???
Pour l’instant, le 3.6 inj. aime bien le bitume!

Pierre Laussu dit :
20 janvier 2008 à 1:18

Je viens de lacher Volvo (trop ennuyeuses à conduire), et j’ai eu 5 BMW.
Cette cady. WOW! Évidemment avec les bonnes options, (304ch, groupe performance) le prix grimpe…..Mais quel plaisir de conduite. Bonne performances, (mais où donc est passée la compression?) Tenue de route digne des meilleures euro., freinage puissant et endurant. direction quasi-chirurgicale, Tansmission automatique adéquate, surtout en mode”sport” mais désagréable en mode manuel car elle restreint trop les changements.Finition intérieure Irréprochable, ergonomique à souhait, et très beau à regarder si on évite l’orgie de bois en option. Mais parbleu! pourquoi un frein de stationnement sorti tout droit d’une autre époque?

Un petit reproche: dans cette catégorie, le son audio n’est pas à la hauteur du tout, même avec le 5.1 en option. Bose?….RCA plutôt. De toute façon, fermez la radio et écoutez le moteur à 6000 tours……….une vraie symphonie.

Messieurs de Cadillac, Bravo! Mais continuez, tout n’est pas parfait: le pare soleil du toit ouvrant vient-il du Dollarama? Si on est fumeur, impossible d’obtenir un briquet nulle part même si cela apparaît au catalogue d’options.. Agaçant une boussole qui perd toujours le nord et qui ne le retrouve jamais. Des vieilles habitudes de GM: Un lave-phare qui ne tient pas en place, les points d’ancrage dans le coffre qui ne tiennent pas, le toit ouvrant qui émet des craquements. Mais rien de comparable avec le bon vieux temps ou toutes les semaines une nouvelle vis nous tombait entre les jambes.Rien n’est parfait en ce monde, parlez-en aux propriétaires de BMW et Mercédes qui ont eux aussi leurs petites lacunes parfois bien énervantes.

Oubliez tous les chiffres de consommation dans les publicités: elle est BEAUCOUP plus élevée mais peut-être est-ce une question de rodage et de température.

Ma CTS4 à été parfaite dans nos trois tempêtes de l’hiver 2008. Par contre, il faut prendre soin de désactiver l’anti-patinage (Laisser le sabilitrack) qui freine trop la voiture et prévoir 4 bons pneus d’hiver. (Nokian Hakappellita 5) qui vous coûteront une petite fortune dans la version 18 pouces, 235/50R. Mais avec un AWD pourquoi un antipatinage? La voiture est cependant un peu basse et elle accroche quelque fois, rien de grave. Les feux anti-brouillards sont à toute fin inutiles tellement ils sont faibles.

JAMAIS, je n’aurai cru un jour que je je conduirais une cadillac. Il y a un gros travail à faire pour redorer l’image de voiture-bateau pour capitaines à la retraite. Aujourd’hui je peux dire que je vais rester fidèle à la marque, surtout si les améliorations continuent dans le même sens.

Nouvelle Cadillac CTS 2008

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