Les chiffres parlent d’eux-mêmes : une hausse vertigineuse des ventes de véhicules sous-compacts est en train de ce produire en Amérique du Nord avec une augmentation en début 2007 de plus de 95%. On s’attend à vendre 535.000 unités cette année. Le prix du carburant explique en grande partie ces chiffres mais aussi, espérons-le, une conscience écologique des consommateurs.
2 commentaires pour “Les sous-compacts à la page”
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Philippe dit :
Il est certain que d’aller au super marché en hummer H2 n’est pas très Pro-environnementale. Par contre il ne faudrait pas oublier que si quelqu’un a le droit et l’Argent d’acheter un H2 pourquoi pas? Pour l’avoir déjà a essayé, c’est un véhicule très stable sécuritaire et spacieux. S’il est interdit de rouler un H2 alors il faudra aussi éliminer les Ferrari, porshes, mercedes Sl, Bentley, Aston MArtin etc. Des véhicule qui comme les Hummers conssomme plus de 15 litre au 100. Oui les sous-compact on leur place et oui c’est bien pour l’environnement, mais avant de taper sur les gros énergivore, une personne avec un Toyota Corrola qui fait 300 000 km et un hummer qui approche a peine le 100 000, le nombre de litre utiliser est le même, ou presque. Le point est que les gens devraient être taxé sur le millage qu’il font et non sur l’essence. Tk c’est un peu vague dans mon esprit donc aussi pour vous j’imagine |
Aller bonne fin de semaine! |
7 juin 2007 Ã 9:25
Le point est qu’un véhicule qui a 15 ans d’âge sur les routes est plus polluant que bien des voitures à grosses cylindrée, avec toutes les avancées technologique que l’on connaît.