Le groupe Volkswagen lancera vraisemblablement un VUS d’entrée de gamme, le Cross Coupe, qui se retrouverait sous le Tiguan. Le constructeur allemand aurait la ferme intention de proposer des VUS de différentes grandeurs pour satisfaire une demande sans cesse grandissante. Donc, dans l’ordre, on retrouverait ce Cross Coupé, le Tiguan et le Touareg, ces deux derniers étant les deux meilleurs vendeurs dans leur catégorie respective.

Ce VW Cross Coupe a été vu pour la dernière fois au Salon de l’automobile de Tokyo. En lançant de nouveau VUS compact, le constructeur allemand veut tout simplement créer une nouvelle niche qui pourrait être très populaire du côté de la Chine. Il ne faut pas oublier que Volkswagen a toujours l’intention de devenir le constructeur n^o 1 sur la planète en 2018.

La nouvelle Volkswagen Passat Alltrack vient de faire son entrée au Salon de l’auto de Tokyo. Il s’agit d’une voiture familiale qui s’inspire beaucoup de la CrossPolo et de la CrossGolf. VW est partie de la Passat familiale de base pour créer l’Alltrack; elle lui a ajouté des pare-chocs de VUS, des ailes élargies et une garde au sol plus élevée. Selon VW, il s’agit d’une alternative aux familles qui ne veulent pas d’un VUS.

L’Alltrack sera offerte en traction et en intégrale. Elle fera ses tout premiers débuts l’an prochain. Cependant, il serait très peu probable qu’on la voit passer de notre côté de l’Atlantique. En Europe, toutefois, on la proposera avec une mécanique turbodiesel de 140 chevaux, un moteur à essence de 160 chevaux, un moteur TDI de 170 chevaux et un TSI de 210 chevaux.

En voulant satisfaire une clientèle américaine pour augmenter ses ventes, le constructeur d’automobiles allemand Volkswagen ne semble pas améliorer l’allure et la qualité générale de ses véhicules vendus en Amérique du Nord. C’est le cas, notamment, de la toute nouvelle Passat CC 2013. Les consommateurs américains pourront s’en rendre compte au Salon de l’automobile de Los Angeles plus tard en novembre.

Les deux moteurs sont reconduits : un 4-cylindres turbocompressé de 2 litres de 200 chevaux et un V6 de 3,6 litres de 280 chevaux. Si, dans le cas de la Passat régulière, le châssis a été allongé, il faut noter que la plateforme de la CC, elle, est la même que celle de l’ancienne version.

Les ventes de la berline de luxe Phaeton du constructeur germanique Volkswagen n’ont jamais vraiment brisé la vaisselle, et ce, pour des raisons de prix et d’image de marque. Il ne faut pas oublier qu’elle s’attaquait à des berlines de grande classe comme l’Audi A8, la BMW Série 7 et la Mercedes-Benz Classe S. Pourtant, le fabricant allemand n’a pas l’intention d’abandonner et compte mettre sur le marché une nouvelle génération de sa Phaeton.

Les consommateurs intéressés pourront choisir entre un 4-cylindres, deux moteurs V6 et une motorisation hybride enfichable. Il est possible également qu’on voie une petite mécanique V8 de 4 litres, celle qui anime l’Audi A8 et la Bentley Continental GT. Il y a tout lieu de croire que Volkswagen mettra le V8 et le W12 actuels au rancart, du moins pour la Phaeton. Cette nouvelle génération de Phaeton, un coupé à 4 portes, pourrait voir le jour en 2015 seulement.

Nous savons déjà que la Golf est l’une des meilleures voitures que Volkswagen a construites jusqu’à ce jour. Alors, quand est-il de sa version Cabriolet? Le constructeur allemand ne manque pas d’audace, car ce n’est pas chose aisée de prendre une voiture aussi populaire que la Golf et de la transformer de façon aussi radicale.il faut tout de même admettre que le résultat est assez surprenant. J’irais même jusqu’à dire que la voiture est beaucoup plus élégante dans cette version.

Côté confort et sécurité, il n’y a pas meilleur rapport qualité/prix. S’il y a quelque chose dans lequel Volkswagen excelle particulièrement, c’est bien dans l’art d’offrir du luxe à petit prix. Si vous recherchez un petit cabriolet élégant et charmeur, le Volkswagen Golf Cabriolet est exactement ce qu’il vous faut.

Jean-Sébastien Poudrier

J’adore la nouvelle silhouette du Touareg. Ses courbes sont d’une élégance remarquable et sa face avant lui donne un air des plus sympathiques. Ses jantes surdimensionnées apportent une touche de caractère au Touareg. Ce véhicule est l’un des rares VUS qui peuvent réellement vous permettre de faire de la conduite hors route, car il est très robuste.

Le Volkswagen Touareg est également très confortable et sécuritaire. L’habitacle est digne d’un grand VUS de luxe. La finition intérieure est impeccable. Par contre, un petit détail vient gâcher toute la splendeur du Touareg. En temps normal, les Volkswagens se veulent des voitures accessibles à tous. Le prix du Touareg est aussi élevé que celui d’un BMW X5 ou un Porsche Cayenne. Volkswagen aurait avantage à offrir son VUS dans une gamme de prix moins élevé.

Jean-Sébastien Poudrier

Le constructeur allemand décrit son petit VUS comme étant à la fois un véhicule pour la ville et tout terrain. En réalité, le Volkswagen Tiguan est surtout destiné à la vie urbaine, car on est bien loin du design d’un véritable véhicule de « offroad ». La face avant du Tiguan le rend davantage sympathique que la plupart des VUS. Encore une fois, Volkswagen joue la carte de la simplicité avec quelques touches d’élégance du côté de l’esthétique.

L’habitacle est bâti pour affronter le quotidien. Malgré la petite taille du VUS, on est bien loin de s’y sentir à l’étroit, et ce, grâce à de petites attentions particulières. La dimension des fenêtres contribue à ce sentiment d’espace intérieur et améliore grandement le champ de vision du conducteur. Le toit ouvrant panoramique apporte aussi sa touche de liberté et d’élégance. Le tableau de bord est truffé de technologie servant à simplifier la vie. La bonne qualité de la finition intérieure fait du Tiguan un véhicule très confortable et sécuritaire.

Jean-Sébastien Poudrier