Subaru Impreza WRX STI 2012

Réputée pour l’excellence de sa traction intégrale et les performances hallucinantes de son moteur boxer, la Subaru Impreza WRX STI est bien plus qu’une simple voiture. La sportive japonaise offre littéralement sa propre définition de la course automobile. Grâce à sa tenue de route exceptionnelle, la Subaru Impreza WRX STI offre une expérience de conduite incomparable. Ceux et celle qui ont déjà eu la chance de l’essayer me comprendront quand je dis que la voiture donne littéralement l’impression d’être soudé à la route.

En matière de style, oubliez la finesse et le grand luxe, car cette voiture est spécialement conçue pour se salir les jantes. À la fois sportif et agressif, le design de l’Impreza WRX STI se colle parfaitement à son image de championne en rallye automobile. C’est sous le capot que se cache toute la personnalité de la Subaru Impreza WRX STI. Son puissant moteur turbocompressé de 4 cylindres à plat développe plus de 300 chevaux et permet des accélérations fulgurantes. Cette voiture a aussi ses défauts. Toute cette puissance combinée à une traction intégrale a pour conséquence une consommation d’essence complètement démoralisante. Néanmoins, pour les véritables passionnés, il ne s’agit que d’un détail superficiel, car ce qui importe, ce sont les performances de la voiture.

Jean-Sébastien Poudrier

Le constructeur d’automobiles Subaru vient de proposer un nouveau modèle dans le cadre du Salon de l’auto de Francfort. Il s’agit du multisegment XV qui sera vraisemblablement commercialisé aux États-Unis en 2013. Ce nouveau véhicule utilise la plateforme de l’Impreza 2012 qui vient de faire son entrée sur le marché au cours des dernières semaines.

L’appellation XV de ce nouveau modèle de Subaru ne serait pas, semble-t-il, coulée dans le béton. Il est possible que le multisegment adopte un nom différent, particulièrement en Amérique du Nord. La rumeur veut que le constructeur retienne l’appellation Subaru Outback Sport, qui fait déjà image dans l’esprit des consommateurs.

On se demande parfois comment font certains constructeurs pour abaisser le prix d’un de leurs véhicules tout en conservant la qualité et en proposant le même équipement de base. Le constructeur japonais Subaru vient de faire connaître sa liste de prix pour sa compacte Impreza 2012, et les consommateurs intéressés seront contents d’apprendre qu’elle se vend 1 000 $ de moins que le modèle 2011.

Les diverses version de la Subaru Impreza et leur prix sont les suivants :

• La 4-portes : 19 995 $
• La 4-portes Touring : 21 695 $
• La 4-portes Sport : 23 895 $
• La 4-portes Limited : 25 895 $
• La 5-portes : 20 895 $
• La 5-portes Touring : 22 595 $
• La 5-portes Sport : 24 795 $
• La 5-portes Limited : 26 795 $

On parle d’une consommation de 6,5 litres aux 100 kilomètres. C’est franchement plus impressionnant que les 8,7 litres aux 100 kilomètres du modèle à moteur de 2,5 litres avec boîte de vitesses manuelle. La nouvelle Impreza 2012, en versions berline et bicorps, propose un nouvel intérieur, une nouvelle allure et plus d’espace pour les occupants.

La Subaru Impreza redessinée a fait son entrée au Salon de l’automobile de New York la semaine dernière. Entre autres changements, l’Impreza affiche un empattement allongé et un nouveau moteur à 4 cylindres de 2 litres, en remplacement du 2,5-litres, qui développe une puissance de 148 chevaux. Et même jumelé à une transmission intégrale, ce petit moteur est capable d’une consommation de carburant de 6,5 litres aux 100 kilomètres.

Pour obtenir une consommation aussi basse, Subaru a doté son Impreza d’une direction électrique et de pneus à faible résistance comme on en voit sur les véhicules hybrides. Les boîtes de vitesses retenues par le fabricant sont la manuelle à 5 rapports et la CVT. Les systèmes de contrôle de la stabilité et d’antipatinage à l’accélération sont offerts en équipement de série.

Chez nous, on ne vous apprend rien, il y a de la neige. Et où il y a de la neige, il est toujours sécuritaire d’utiliser un véhicule à transmission intégrale. Et c’est ce que vous propose le constructeur japonais Subaru avec sa nouvelle Impreza 2012 complètement redessinée. Mais un véhicule à quatre roues motrices, ça consomme plus de carburant, nous direz-vous ! Il semble bien que ce ne soit pas le cas de la Subaru Impreza qui serait capable d’une consommation moyenne sur la route de 6,5 litres aux 100 kilomètres avec sa nouvelle mécanique à 4 cylindres à plat de 2,5 litres.

La nouvelle Subaru sera de nouveau proposée en versions berline et bicorps à 5 portes. Et le fabricant nippon promet un intérieur plus vaste et plus luxueux. Les consommateurs pourront la voir au Salon de l’auto de New York à compter du 20 avril.

Comme la version actuelle, la Legacy sera offerte en deux versions, soit la sedan et wagon. Le V6 devrait être radié de la production, cependant deux moteurs seront offerts, soit le 2.0L et le 2.5L avec encore plus de puissance.

Le 2.0L devrait développer environ 200HP et le 2.5L environ 300HP. Des rumeurs veulent qu’une Legacy STI avec un moteur de 430HP soit également dévoilée. Enfin, la Subaru Legacy est une voiture qui est selon moi assez sous-estimée. Vous pouvez avoir un produit de qualité, puissant et sécuritaire à un très bon prix.

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