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	<title>Critique Auto &#187; Pontiac</title>
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	<description>Blogue d&#039;actualité auto et essais routiers nouveaux modèles.</description>
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		<title>Pontiac Solstice GXP 2009</title>
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		<pubDate>Wed, 05 Nov 2008 01:02:18 +0000</pubDate>
		<dc:creator>F. Dubé-Fournier</dc:creator>
				<category><![CDATA[Pontiac]]></category>
		<category><![CDATA[Pontiac 2009]]></category>
		<category><![CDATA[Pontiac Solstice]]></category>

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		<description><![CDATA[C’est au Salon de l’auto de New York que GM nous a dévoilé sa Pontiac Solstice coupée. C’est année, Pontiac nous offre officiellement la version GXP au Sema show 2008. Cette Solstice GXP sera propulsée par un moteur turbo de 2.0 litres où la puissance serait de 260 chevaux. Les consommateurs auraient la possibilité d’upgrader [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://www.critiqueauto.com/wp-content/uploads/2008/11/pontiac-soltisce-2009.jpg" rel="thumbnail"><img src="http://www.critiqueauto.com/wp-content/uploads/2008/11/pontiac-soltisce-2009-125x94.jpg" alt="" title="pontiac-soltisce-2009" width="125" height="94" class="alignnone size-thumbnail wp-image-1866" hspace="5" align="left" /></a>C’est au Salon de l’auto de New York que GM nous a dévoilé sa Pontiac Solstice coupée.  C’est année, Pontiac nous offre officiellement la version GXP au Sema show 2008.</p>
<p>Cette Solstice GXP sera propulsée par un moteur turbo de 2.0 litres où la puissance serait de 260 chevaux.  Les consommateurs auraient la possibilité d’upgrader leur Pontiac Solstice à 290 chevaux. Cette auto aura également un nouveau kit d’échappement ainsi qu’un nouveau système de suspension.</p>
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		<title>Pontiac G8 ST 2010</title>
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		<pubDate>Sat, 01 Nov 2008 17:08:10 +0000</pubDate>
		<dc:creator>F. Dubé-Fournier</dc:creator>
				<category><![CDATA[Pontiac]]></category>
		<category><![CDATA[Pontiac 2010]]></category>
		<category><![CDATA[Pontiac G8]]></category>

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		<description><![CDATA[Vous avez certainement entendu des rumeurs concernant la mort de la Pontiac G8 et bien voilà que Pontiac nous dévoile quelques photos de sa prochaine G8 ST 2010. L’acronyme ST est bien entendu pour « Sport Truck », un concept qui devrait faire quelques heureux. Cette Pontiac G8 ST 2010 serait alimentée par un gros [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Vous avez certainement entendu des rumeurs concernant la mort de la Pontiac G8 et bien voilà que Pontiac nous dévoile quelques photos de sa prochaine G8 ST 2010.  L’acronyme ST est bien entendu pour « Sport Truck », un concept qui devrait faire quelques heureux.</p>
<p align="center"><a href="http://www.critiqueauto.com/wp-content/uploads/2008/11/pontiac-g8-st-2009-1.jpg" rel="thumbnail"><img src="http://www.critiqueauto.com/wp-content/uploads/2008/11/pontiac-g8-st-2009-1-125x94.jpg" alt="" title="pontiac-g8-st-2009-1" width="125" height="94" class="alignnone size-thumbnail wp-image-1856" /></a> <a href="http://www.critiqueauto.com/wp-content/uploads/2008/11/pontiac-g8-st-2009-21.jpg" rel="thumbnail"><img src="http://www.critiqueauto.com/wp-content/uploads/2008/11/pontiac-g8-st-2009-21-125x94.jpg" alt="" title="pontiac-g8-st-2009-21" width="125" height="94" class="alignnone size-thumbnail wp-image-1860" /></a> <a href="http://www.critiqueauto.com/wp-content/uploads/2008/11/pontiac-g8-st-2009-31.jpg" rel="thumbnail"><img src="http://www.critiqueauto.com/wp-content/uploads/2008/11/pontiac-g8-st-2009-31-125x94.jpg" alt="" title="pontiac-g8-st-2009-31" width="125" height="94" class="alignnone size-thumbnail wp-image-1861" /></a> <a href="http://www.critiqueauto.com/wp-content/uploads/2008/11/pontiac-g8-st-2009-41.jpg" rel="thumbnail"><img src="http://www.critiqueauto.com/wp-content/uploads/2008/11/pontiac-g8-st-2009-41-125x94.jpg" alt="" title="pontiac-g8-st-2009-41" width="125" height="94" class="alignnone size-thumbnail wp-image-1862" /></a></p>
<p>Cette Pontiac G8 ST 2010 serait alimentée par un gros 8 cylindres de 6.0 litres, nous n’avons aucun détail supplémentaire concernant les moteurs offerts.  Aux États-Unis, cette G8 ST devrait sortir dans les alentours de 30 000$ et elle serait disponible vers le milieu 2009.</p>
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		<title>Pontiac G8 GXP</title>
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		<pubDate>Tue, 18 Mar 2008 05:22:04 +0000</pubDate>
		<dc:creator>F. Dubé-Fournier</dc:creator>
				<category><![CDATA[Pontiac]]></category>
		<category><![CDATA[GM]]></category>
		<category><![CDATA[Nouveauté]]></category>

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		<description><![CDATA[GM Holden exportera aussi le prochain Pontiac G8 GXP qui sera muni de l&#8217;impressionnant moteur V8 de 6,3 litres. Au moment où les considérations écologiques se font de plus en plus fortes, c’est à se demander ce que GM veut prouver en important un tel véhicule.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><strong>GM Holden</strong> exportera aussi le prochain <strong>Pontiac G8 GXP</strong> qui sera muni de l&#8217;impressionnant moteur V8 de 6,3 litres. Au moment où les considérations écologiques se font de plus en plus fortes, c’est à se demander ce que <strong>GM</strong> veut prouver en important un tel véhicule.</p>
<p><a href="http://www.critiqueauto.com/wp-content/uploads/2008/03/windowslivewriterpontiacg8gxp-91e5x09pn-g8032au-2.jpg" rel="thumbnail"><img src="http://www.critiqueauto.com/wp-content/uploads/2008/03/windowslivewriterpontiacg8gxp-91e5x09pn-g8032au-thumb.jpg" style="border: 0px none " alt="2008 Pontiac G8 GXP" border="0" height="164" width="244" /></a> <a href="http://www.critiqueauto.com/wp-content/uploads/2008/03/windowslivewriterpontiacg8gxp-91e5x09pn-g8031au-2.jpg" rel="thumbnail"><img src="http://www.critiqueauto.com/wp-content/uploads/2008/03/windowslivewriterpontiacg8gxp-91e5x09pn-g8031au-thumb.jpg" style="border: 0px none " alt="2008 Pontiac G8 GXP" border="0" height="164" width="244" /></a></p>
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		<title>Pontiac G8 Sport Truck</title>
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		<pubDate>Sat, 15 Mar 2008 14:08:58 +0000</pubDate>
		<dc:creator>F. Dubé-Fournier</dc:creator>
				<category><![CDATA[Pontiac]]></category>
		<category><![CDATA[GM]]></category>
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		<description><![CDATA[General Motors a annoncé aujourd&#8217;hui que GM Holden exportera le nouveau Pontiac G8 Sport Truck en Amérique du Nord. Le Pontiac G8 Sport Truck va adopter le même niveau de confort et de commodité que la berline G8 GT qui a été mise en vente plus tôt cette année. Disponible à partir du deuxième trimestre [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><strong>General Motors</strong> a annoncé aujourd&#8217;hui que <strong>GM Holden</strong> exportera le nouveau <strong>Pontiac G8 Sport Truck</strong> en Amérique du Nord. Le <strong>Pontiac G8 Sport Truck </strong>va adopter le même niveau de confort et de commodité que la berline <strong>G8 GT</strong> qui a été mise en vente plus tôt cette année. Disponible à partir du deuxième trimestre de 2009 aux États-Unis, on ne sait toutefois pas si le modèle sera vendu au Canada.</p>
<p><a href="http://www.critiqueauto.com/wp-content/uploads/2008/03/windowslivewriterpontiacg8sporttruck-8eacpontiac-g8-sport-truck-0002-2.jpg" rel="thumbnail"><img src="http://www.critiqueauto.com/wp-content/uploads/2008/03/windowslivewriterpontiacg8sporttruck-8eacpontiac-g8-sport-truck-0002-thumb.jpg" style="border: 0px none " alt="2010 Pontiac G8 sport truck" border="0" height="168" width="244" /></a> <a href="http://www.critiqueauto.com/wp-content/uploads/2008/03/windowslivewriterpontiacg8sporttruck-8eacpontiac-g8-sport-truck-0001-2.jpg" rel="thumbnail"><img src="http://www.critiqueauto.com/wp-content/uploads/2008/03/windowslivewriterpontiacg8sporttruck-8eacpontiac-g8-sport-truck-0001-thumb.jpg" style="border: 0px none " alt="2010 Pontiac G8 sport truck" border="0" height="164" width="244" /></a></p>
<p><a href="http://www.critiqueauto.com/wp-content/uploads/2008/03/windowslivewriterpontiacg8sporttruck-8eacpontiac-g8-sport-truck-0004-2.jpg" rel="thumbnail"><img src="http://www.critiqueauto.com/wp-content/uploads/2008/03/windowslivewriterpontiacg8sporttruck-8eacpontiac-g8-sport-truck-0004-thumb.jpg" style="border: 0px none " alt="2010 Pontiac G8 sport truck" border="0" height="164" width="244" /></a> <a href="http://www.critiqueauto.com/wp-content/uploads/2008/03/windowslivewriterpontiacg8sporttruck-8eacpontiac-g8-sport-truck-0003-2.jpg" rel="thumbnail"><img src="http://www.critiqueauto.com/wp-content/uploads/2008/03/windowslivewriterpontiacg8sporttruck-8eacpontiac-g8-sport-truck-0003-thumb.jpg" style="border: 0px none " alt="2010 Pontiac G8 sport truck" border="0" height="194" width="244" /></a></p>
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		<title>Des images de la Pontiac Vibe 2009</title>
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		<pubDate>Thu, 08 Nov 2007 06:30:21 +0000</pubDate>
		<dc:creator>F. Dubé-Fournier</dc:creator>
				<category><![CDATA[Pontiac]]></category>
		<category><![CDATA[Toyota]]></category>

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		<description><![CDATA[Cette semaine, à Détroit, Pontiac a dévoilé la Vibe 2009.  Sa mécanique étant presque calquée sur la Toyota Matrix, elle est quelque peu différente en ce qui concerne son look. La voiture sera disponible en version 1.8 litres pour 132hp ou en version 2.4 litres pour 158hp.  ]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Cette semaine, à Détroit, <strong>Pontiac</strong> a dévoilé la <strong>Vibe</strong> <strong>2009</strong>.  Sa mécanique étant presque calquée sur la <strong>Toyota Matrix</strong>, elle est quelque peu différente en ce qui concerne son look.</p>
<p>La voiture sera disponible en version 1.8 litres pour 132hp ou en version 2.4 litres pour 158hp.</p>
<p align="center"> <a href="http://www.critiqueauto.com/wp-content/uploads/2007/11/pontiac_vibe_2009_1.jpg" rel="thumbnail"><img src="http://www.critiqueauto.com/wp-content/uploads/2007/11/pontiac_vibe_2009_1.thumbnail.jpg" hspace="4" vspace="4" /></a><a href="http://www.critiqueauto.com/wp-content/uploads/2007/11/pontiac_vibe_2009_2.jpg" rel="thumbnail"><img src="http://www.critiqueauto.com/wp-content/uploads/2007/11/pontiac_vibe_2009_2.thumbnail.jpg" hspace="4" vspace="4" /></a><a href="http://www.critiqueauto.com/wp-content/uploads/2007/11/pontiac_vibe_2009_3.jpg" rel="thumbnail"><img src="http://www.critiqueauto.com/wp-content/uploads/2007/11/pontiac_vibe_2009_3.thumbnail.jpg" hspace="4" vspace="4" /></a></p>
<p align="center"><a href="http://www.critiqueauto.com/wp-content/uploads/2007/11/pontiac_vibe_2009_4.jpg" rel="thumbnail"><img src="http://www.critiqueauto.com/wp-content/uploads/2007/11/pontiac_vibe_2009_4.thumbnail.jpg" hspace="4" vspace="4" /></a><a href="http://www.critiqueauto.com/wp-content/uploads/2007/11/pontiac_vibe_2009_5.jpg" rel="thumbnail"><img src="http://www.critiqueauto.com/wp-content/uploads/2007/11/pontiac_vibe_2009_5.thumbnail.jpg" hspace="4" vspace="4" /></a></p>
<p align="center"><a href="http://www.critiqueauto.com/wp-content/uploads/2007/11/pontiac_vibe_2009_6.jpg" rel="thumbnail"><img src="http://www.critiqueauto.com/wp-content/uploads/2007/11/pontiac_vibe_2009_6.thumbnail.jpg" hspace="4" vspace="4" /></a><a href="http://www.critiqueauto.com/wp-content/uploads/2007/11/pontiac_vibe_2009_7.jpg" rel="thumbnail"><img src="http://www.critiqueauto.com/wp-content/uploads/2007/11/pontiac_vibe_2009_7.thumbnail.jpg" hspace="4" vspace="4" /></a><a href="http://www.critiqueauto.com/wp-content/uploads/2007/11/pontiac_vibe_2009_8.jpg" rel="thumbnail"><img src="http://www.critiqueauto.com/wp-content/uploads/2007/11/pontiac_vibe_2009_8.thumbnail.jpg" hspace="4" vspace="4" /></a></p>
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		<title>Pontiac Vibe 2009</title>
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		<pubDate>Thu, 25 Oct 2007 19:30:29 +0000</pubDate>
		<dc:creator>F. Dubé-Fournier</dc:creator>
				<category><![CDATA[Pontiac]]></category>
		<category><![CDATA[GM]]></category>
		<category><![CDATA[Nouveauté]]></category>
		<category><![CDATA[Toyota]]></category>

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		<description><![CDATA[Voici la première photo de la nouvelle Pontiac Vibe 2009, les premiers espèces seront sur nos routes dès mars 2008 selon Général Motor. Le véhicule sera offert en traction avant, traction intégrale et GT. Le moteur de serie sera le 1.8 litres et devellopera 132 cheveaux et 128 livres de couple. La version SE conducteur [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Voici la première photo de la nouvelle Pontiac Vibe 2009, les premiers espèces seront sur nos routes dès mars 2008 selon Général Motor.</p>
<p><a href="http://www.critiqueauto.com/wp-content/uploads/2007/10/x09pn_vb001.jpg" title="x09pn_vb001.jpg" rel="thumbnail"><img src="http://www.critiqueauto.com/wp-content/uploads/2007/10/x09pn_vb001.thumbnail.jpg" alt="x09pn_vb001.jpg" /></a></p>
<p>Le véhicule sera offert en traction avant, traction intégrale et GT. Le moteur de serie sera le 1.8 litres et devellopera 132 cheveaux et 128 livres de couple. La version SE conducteur dans la version a traction avant offrira un moteur 2.4 litres de 158 cheveaux et 162 livres de couples. Le modèle intégrale et GT profiterons du même groupe motopropulseur mais avec un esthétique différent.</p>
<p>La vibe est le fruit d&#8217;une alliance entre GM et Toyota, les véhicules sont assemblés a Numi, Californie.</p>
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		<title>Pontiac G6 GXP 2008</title>
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		<pubDate>Wed, 03 Oct 2007 04:17:53 +0000</pubDate>
		<dc:creator>F. Dubé-Fournier</dc:creator>
				<category><![CDATA[Pontiac]]></category>

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		<description><![CDATA[Voici la prochaine Pontiac G6 GXP. Disponible pour la modique somme de 35,000$, vous aurez droit à un V6 de 250 chevaux couplé à une transmission manuelle à 6 rapports. Gageons qu&#8217;elle fera tourner bien des têtes l&#8217;été prochain.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Voici la prochaine Pontiac G6 GXP. Disponible pour la modique somme de 35,000$, vous aurez droit à un V6 de 250 chevaux couplé à une transmission manuelle à 6 rapports. Gageons qu&#8217;elle fera tourner bien des têtes l&#8217;été prochain.</p>
<p><a href="http://www.critiqueauto.com/wp-content/uploads/2007/10/g6-gxp-f34.jpg" title="g6-gxp-f34.jpg" rel="thumbnail"><img ilo-full-src="http://www.critiqueauto.com/wp-content/uploads/2007/10/g6-gxp-f34.thumbnail.jpg" src="http://www.critiqueauto.com/wp-content/uploads/2007/10/g6-gxp-f34.thumbnail.jpg" alt="g6-gxp-f34.jpg" /></a> <a href="http://www.critiqueauto.com/wp-content/uploads/2007/10/pontiac-g6-gxp.jpg" title="pontiac-g6-gxp.jpg" rel="thumbnail"><img ilo-full-src="http://www.critiqueauto.com/wp-content/uploads/2007/10/pontiac-g6-gxp.thumbnail.jpg" src="http://www.critiqueauto.com/wp-content/uploads/2007/10/pontiac-g6-gxp.thumbnail.jpg" alt="pontiac-g6-gxp.jpg" /> </a><a href="http://www.critiqueauto.com/wp-content/uploads/2007/10/pontiac-g6-gxp1.jpg" title="pontiac-g6-gxp1.jpg" rel="thumbnail"><img ilo-full-src="http://www.critiqueauto.com/wp-content/uploads/2007/10/pontiac-g6-gxp1.thumbnail.jpg" src="http://www.critiqueauto.com/wp-content/uploads/2007/10/pontiac-g6-gxp1.thumbnail.jpg" alt="pontiac-g6-gxp1.jpg" /></a></p>
<p><a href="http://www.critiqueauto.com/wp-content/uploads/2007/10/g6-gxp-2.jpg" title="g6-gxp-2.jpg" rel="thumbnail"><img ilo-full-src="http://www.critiqueauto.com/wp-content/uploads/2007/10/g6-gxp-2.thumbnail.jpg" src="http://www.critiqueauto.com/wp-content/uploads/2007/10/g6-gxp-2.thumbnail.jpg" alt="g6-gxp-2.jpg" /></a></p>
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