Nissan 370z 2012

Depuis le retour en force de la GT-R, la Nissan 370z a perdu de son éclat. Cependant, une fois que l’enthousiasme démesuré des admirateurs de la nouvelle Skyline sera tombé, la 370z pourra enfin être jugée à sa juste valeur.

Ce que Nissan offre avec sa 370z est une fusion entre style et performances. Cette dernière est également disponible en coupé ou en roadster. Dans tous les cas, son design original ne passe pas inaperçu. Quoi qu’il en soit, la Nissan 370z ne fait pas uniquement bonne figure, car elle offre un habitacle confortable et sophistiqué.

Sous le capot, la 370z a droit au puissant V6 de 3.7 litres développant 332 chevaux et 270 livres-pied de couple. Néanmoins, il n’y a pas que la puissance qui compte et Nissan le sait très bien, c’est pour cette raison que sa voiture sport est dotée de nombreuses technologies telles que le système SynchroRev Match, qui permet un changement de rapport très précis, et d’un différentiel arrière à glissement limité et Viscocouplage qui permet une tenue de route exceptionnelle.

Jean-Sébastien Poudrier

Nissan Note 2012

Il suffit de regarder la Note pour comprendre que Nissan n’est pas toujours à l’écoute de sa clientèle. Oubliez la puissance et le style, car la compacte du constructeur japonais est d’abord et avant-gout destiner à la famille. Contrairement à la majorité des véhicules de sa catégorie, la Nissan Note n’essaie pas d’être bonne dans tous les domaines. Au contraire, elle laisse de côté ceux qui s’éloignent de ses objectifs et elle excelle dans ceux qui s’y rapprochent.

Avec au choix plusieurs mécaniques à essence et Diesel, difficile de ne pas trouver ce qu’il vous faut. Peu importe le moteur que vous choisirez, l’économie d’essence est une valeur sure. Par contre, son rapport qualité/prix reste inférieur à la moyenne en raison de son habitacle dépouillé et sans aucune technologie moderne.

Jean-Sébastien Poudrier

Nissan Micra 2012

Aussi petite soit-elle, la Nissan Micra est née de grandes ambitions. La compacte Japonaise conjugue style et polyvalence à la perfection. Néanmoins, avec pour objectif l’économie, la qualité n’est pas toujours au rendez-vous. Cependant, Nissan a étudié les nombreuses possibilités de combinaisons et établi ses priorités pour offrir, comme à son habitude, un rapport qualité/prix tout à fait exceptionnel.

En matière de design, les compactes sont souvent contraintes à la mauvaise qualité de leurs matériaux. Cependant, Nissan a trouvé un moyen ingénieux pour que sa Micra fasse exception à la règle. Par exemple, la compacte Japonaise possède un toit panoramique en verre, une caractéristique normalement réservée au véhicule de haut de gamme. La Nissan Micra a également à droit un habitacle au style incomparable. L’agencement de couleur entre le cuir du levier de vitesse, le tissu des sièges et les garnitures de portes est une idée tout simplement géniale de la part de Nissan. Cet élément rehausse nettement le style et l’élégance de la finition intérieure.

Ceux et celles qui sont à la recherche de puissance et de performance devront oublier la Micra. Cette voiture est d’abord et avant tout conçue pour l’économie. Son petit moteur de 3 cylindres permet une économie d’essence remarquable. En ce qui concerne la sécurité et le confort, Nissan a fait ses preuves. La Micra est décidément la compacte à se procurer cette année.

Jean-Sébastien Poudrier

Vous avez bien lu ! Il ne s’agit pas d’une erreur de transcription. La Nissan GT-R 2012 est plus puissante, plus généreuse en couple, dispose d’un châssis et d’une boîte de vitesses améliorés ainsi que de nombreuses autres améliorations qui lui permettent de couvrir le 0 à 100 km/h en 2,84 secondes. Dans les faits, il n’y a que la Bugatti Veyron qui peut faire mieux, et pas beaucoup mieux. Et il ne faut pas oublier que la GT-R est mue par un V6 de 3,8 litres tandis que la Veyron utilise un H16.

La puissance du V6 de 3,8 litres biturbo est de 541 chevaux à 6 400 tours par minute, et son couple, de 483 livres-pieds à 3 200 tours seulement. Au nombre des diverses améliorations, citons l’échappement, le coefficient de traînée, l’admission de carburant et le refroidissement des soupapes.

Qui a dit qu’il fallait un V8 pour obtenir des performances ? La Nissan GT-R 2012 reçoit un moteur V6 de 3,8 litres gavé par deux turbocompresseurs. La puissance annoncée ? Pas moins de 540 chevaux et un couple exubérant de 483 livres-pieds à 3200 tours par minute seulement. Tout ce qui touche à la mécanique sur la GT-R a été amélioré, même la boîte de vitesses.

Le différentiel qu’on retrouve sur cette sportive japonaise en est un qui vient directement de la compétition. Même la carrosserie a subi des changements importants. Pour ce qui est de la suspension, il fallait également faire des améliorations notables pour lui permettre de recevoir toute cette puissance. À l’intérieur, on a un éclairage bleuté, une caméra de vision arrière, une chaîne audio Bose et une foule d’autres accessoires du genre.

La nouvelle Nissan Versa 2012 complètement redessinée est sur le point d’arriver dans les concessions. Cependant, la version à 5 portes sera vraisemblablement reconduite sans changement en raison du fait qu’il s’agit d’un modèle qui se vend bien et que les consommateurs l’apprécient ainsi. De toutes les Versa vendues, seulement 30 à 35 % sont des berlines.

La nouvelle Nissan Versa berline se vendra un peu moins cher que la 5-portes. Pour ce qui est du remodelage de la Versa à 5 portes, il faudra semble-t-il attendre à l’an prochain; ce sera probablement pour l’année modèle 2013.

Pour l’introduction de sa deuxième génération, en 2012, Nissan a conservé l’avantage du format pour sa sous-compacte Versa. En effet, la Versa sera encore plus grande que ses principales concurrentes que sont les Yaris, Fit, Accent, Aveo, Sonic et compagnie. Elle conserve sensiblement les mêmes dimensions, mais sera toutefois quelques centimètres plus basse que l’ancienne.

Nissan a troqué son moteur à 4 cylindres de 1,8 litre pour un 4-cylindres de 1,6 litre qui développe maintenant 109 chevaux et qui consommera moins de carburant. La boîte de vitesses de base sera une manuelle à 5 rapports; il sera également possible de se procurer la CVT électronique en option. La Versa sera offerte en trois versions : 1.6 S, 1.6 SV et 1.6 SL.