La « Réplique » des Japonais…
C’est sans trop d’attente, pour ne pas dire d’intérêt, que je me suis assis derrière le volant de cette Si. Finition soignée, confort exemplaire et tableau de bord futuriste, Honda n’a pas habitué sa clientèle à de tels changements depuis des lustres! Petit tour de reconnaissance, j’ajuste mon siège, en hauteur, puis je tourne la clef du véhicule. Petit sourire en coin, la lumière rouge dans le tableau de bord fait décidément sportif, puis le moteur démarre!!! Malheureusement, rien pour faire frémir une Mustang et son huit cylindres.
Sans rien précipiter, je me rends sur le Boulevard qui se transforme en autoroute (petit indice, je suis à Québec). Je n’ai malheureusement pas trouvé les statistiques des personnes qui ont trouvé leurs point G, mais dans la Civic Si, il se trouve environ à 6000 tours minute. On ressent l’explosion du moteur I-VTEC partir du moteur, vibrer sous le véhicule, puis s’échapper derrière vous dans un vombrissement ahurissant!
Avec le prix de l’essence, on parle d’une consommation d’environ deux litres au 100km de plus que la traditionnel Civic, une sportive devient une banque pour les pétrolières. Bien que Honda offre beaucoup avec la Si, il est insultant de ne pas retrouver de phares antibrouillards ou de radio par satellite.
Moins chère de plusieurs milliers de dollars que la défunte Acura RSX, la nouvelle Honda Civic Si mérite sa place dans un créneau pas si simple d’accès.
Merci à Lallier Ste-Foy pour votre confiance.
P.G
Commentaires
30 commentaires pour « La « Réplique » des Japonais… ».
Ouais ça donne le gout de faire une ride ça! Juste de la Haute comme performance c’est bien mais le couple lui?
Je peux vous dire qu’un Cobalt SS est resté surpris, et tout ça sans supercharge…
Et en plus elle n’est presque seulement disponible que sur commande, donc les clients se paient en quelque sorte une exclusivité, et à 550$ par mois en location, c’est sûr que c’est en quelque sorte un luxe!
Un Civic Si à 550$ ça reste un Civic. Je me suis amusé sur le site de Honda à calculer le prix d’SI full et ensuite je me suis promené sur le site de Lexus pour prendre un IS250 de base. Civic full avec les taxes et transport est à 49,479.00$ tandis que le IS 250 est à 43,802.00$ taxes et transport inclus. Hummmm, le IS à 6 rapports manuel, 204hp….. Comme dirait RBO … « pensez-y! »
En passant très bien l’article j’ai aimé, tellement que la prochaine fois j’en veux plus 
Comme pour les Honda Si , si vous en voulez plus il va falloir payer 
Je ne déteste pas l’idée de déplier pour en avoir plus Non mais c’est toujours un plaisir de participer à un beau projet!
Un Civic Si à 49 479$??? J’aimerais ça en voir un car il me semble très difficile d’en avoir un avec Kit de jupes et fog light en haut de 34 000$ tout inclus!
Vous etes des atteints…un Civic passé 25 000$ c’est deja ridicule. J’ose esperer que malgré les performances interessante pour un sous compacte que quelqu,un compare ca avec un Lexus.
Reveillez-Vous
Philou Félin vas sur http://www.honda.ca dans la section « Fabriquer votre Honda » ajoute toutes les options et tu verras que j’ai raison. Alors rendu à ce prix là je trouvais bon d’aller voir ailleurs.
Je trouve que le look est très jolie, les performances sont sans doute intéressante, mais je trouve le prix aboninable. La civic est un modèle compacte je le rappelle. La gamme de prix d’un modèle compacte se situe entre 16 000 et 26 000$ passé cette gamme de prix ont tombe dans une gamme nettement supérieur.
Voilà ! un Civic full à 49,479.00$ c’est absurde! Vous parliez d’un Coblat SS SuperCharged, bien sur le site de GM avec toutes les options possible et inimaginable tu ne peux pas dépassé avec taxes et préparation de le cap du 34,000$
En passant les têtes se retournent plus avec un Coblat SS SuperCharged qu’un civic
Pas sûr du tout de ça… Gm ne s’adresse pas à la même clientèle avec un SS que Honda avec un Civic, c’est une clientèle qu’Honda ne veut surtout pas, des gars qui avaient un Sunfire GT avec un kit de jupes »Home Made » qui tenait avec des »metal screw » et un aileron en bois, sans oublier le bon vieux »Cherry Bomb » acheté chez Canadian Tire », qui là ont une job à 12$ de l’heure pis qui veulent avoir un char qui avance, mais qui se foutent de savoir si tout ça va tenir le coup pour 200 000km… Ça vous dit rien un gars avec Un Ion red Line qui a un problème de moteur à 9000km??? Comme dirait l’autre, »Pensez-y!!! »
Et tant qu’à être dans la démagogie, si je fais le même exercice et que je prend un IS250 et que je lui mets plein de choses inutile, c’est drôle j’arrive à 51 080 $, et sur un Hummer H3 j’arrive à 62 395$… alors rien de mieux que de faire les choses comme elle se doivent, prendre 3 véhicules et leur rajouter plein de cossins, mais attention il faut le faire avec les 3, pas seulement avec 1…il faut quand même être conséquent!!!
Désolé pour mon erreur, j’avais cru lire un prix de Hummer dans les commentaires, mais j’ai dû rêver à ça…
Hein?&*?$&?%$?&?* Philou Félin c’est ce que j’ai fait un Civic Si full vs un Cobalt SS SuperCharged full différence de prix 15,000$ de plus pour un Civic. Reste qu’un SS SuperCharged c’est une machine de guerre.
Pour en revenir au gars avec son ION, tout le monde n’a pas les même aptitude pour savoir conduire . Pis en passant tu donne pas ce genre de véhicule à des enfants car ils vont le briser ou pire peindre le capot en noir pour imiter le carbone. Mouahahahahahah
La guerre Japonais Américains ne fait que commencer mouahahahahah
C’est vrai, ou ils vont poser des mags 18 pouces mais pas de kit de suspension, pour être sûr d’avoir 7 pouces entre les pneus et les ailes… Sérieux, il y a encore une certaines jalousie vis-à -vis ceux qui peuvent se permettrent de se payer un Civic au lieu d’un Cavalier (ou comment ils l’appelent maintenant, Cobalt, anyways c’est le même char! lol!) Pour ce qui est de la guerre entre Japs et américains, c’est même pas dûr de savoir qui sera en avant!!! En connaissez-vous beaucoup de vendeurs dans l’américain qui laissent traîner le »Protégez-vous » sur leur bureau???
hey les gars j’en acheter un Si 2007, 34 — foul avec la valeur à neuf du concesionnaire, pis moi pour donner un idée j’avais un b20zvtec pis je trouve que mon civic se déplace pas mal + pis le système lsd que dire sa reste sa track!!Mon chum a une type-S et on est cote a cote. Kekun peux me dire ou je trouverais les statistiques du o à 100 et les autres distances quart de miles et autre.. svp? merci!!
Ceci s’adresse a mathieu!!
Mathieu dit :
18 juillet 2007 Ã 8:18
En passant les têtes se retournent plus avec un Coblat SS SuperCharged qu’un civic.
Normal qu’elles se retournent plus, ils ont tous hâte de voir le pauvre moteur du Cobalt sauter. Vu que c’est du GM après 50000 km tout va sauter. Le civic vaut plus chère mais c’est parce qu’il est meilleur, franchement avant d’acheter du GM pensez un peu!!!
La Civic Si est forte mais si vous voulez acheter du Honda, renseignez-vous pi achetez aux States les options sont plus intéressantes en plus d’etre moins cher avec le $ canadien qui on peut dire oscille très près du US par moment… croyez moi en plus de pogner le point G pi d’être fier d’la conduire (pi d’se faire fourrer par les assureurs)… vous allez en plus être fier d’avoir économisé pour une Si avec la stéréo newgen avec l’écran lcd (pi sirius/dvd pi j’en passe) pi bin des options tuning TRÈS SPÉCIALES courtesy of honda factory performance, lâchez pas Honda canada vous ètes pas encore à la hauteur de vos amis H du sud!
Ok mais la civic coute po mal plus chere qu’elle devrait couter…franchement!!49,479.00$!! tu peut avoir une ford mustang V8 BEAUCOUP plus puissante pis plus belle pour environ 10000$ de moins!!! sa po de sens!!!
UNE CIVIC A 49,000???
Les gars, je sais pas ou vous trouvez vos chiffres mais une chose est sure, vous etes dans les champ pas a peu pres. Je vends des Honda et je vous dit que le prix d’une SI 2008 est bien sous la barre des 30,000.
Je connais pas une personne qui paierais une civic quasiment 50,000!!!
Mathieu, tu dit que tu a eu ce prix sur le site de honda.ca. Va voir ton dealer et regarde le prix dans la fenetre, tu vas voir que j,ai raison.
Regarde la date de l’article….. les prix ne sont plus les mêmes maintenant c’est ben certain!
Ah ! Les vendeurs des concessionnaires !
Suite a un accident qui envoie mon Honda Accord 2001 en scrap, je me suis paye d’un Honda Accord 2007 flambant neuf . jantes de 17 », siege en cuir, toit ouvrant …bref tout le kit de A-Z. meme les 4 pneus d’hiver le tout est 33,000.00 taxe incluses. Chez Honda l’Allier Sainte-Foy a la ville de Quebec
1 semaine apres, j’ai trouve il manque 1 bouton de control de siege cote passager , j’ai retourne voir le vendeur 1 fois, 2 fois … puis n fois sans que le bouton soit fixe. La semaine suivante, j’ai trouve les garde boue ne sont pas fixe comme il faut. Puis j’ai trouve qu’il y a une boursouflure dans 1 des pneus flambante neuves de Michelin . Encore de retour chez l’Allier Sainte-Foy, le technicien m’a explique que c’est surement a cause de j’ai cogne un nid-de-poule, et il est tres dangereux de rouler avec. Il va falloir que je le croie, et il faut que je le change, meme si j’ai pratiquement rien roule sur aucun de ces nid-de-poule (aussi gros qui peut carrement noyer les poules) dans la ville de Quebec. Et en passant, j’ai visite les pays en voie de developpement comme VietNam, Cambodge, Laos…, et je vous dit qu’ils ont des routes beaucoup plus belles qu’ici. C’est une honte et c’est ridicule pour le Quebec qui pretend d’etre un pays industrialise mais qui ne parvient meme pas a entretenir un reseau de route comme ces pays la.
De tres jolies filles a la reception font retourner le client en quete d’une voiture mais surement ne font pas rouler la voiture. Tout come un bon vendeur peut vendre les voitures aux clients mais la qualite de la livraison et les services apres-vente qui garde les clients longtemps
Honda l’Allier n’a que les voitures, les jolies filles, les bon vendeurs. (je suis sur qu’on peut les trouver a n’importe concessionnaire). Le service apres-vente ? rien.
Tous ca pour vous dire que , Honda l’Allier Saint-Foy, c’est fini pour moi.
Desole de vous ecrire de si mauvais commentaires. Mais je crois qu’il est important que nous partageons les connaissances des experiences des concessionnaires.
Anthony
Honda c’est tellement poche! Sa fait tellement peuple d’avoir le H de Honda devant la calandre! C’est bien mieux avoir Ford ou Chevrolet, des marques autentiques!
Message à Mathieu , le ti-jo connaissant …
J’ai un cobalt SS et je magasine présentement pour une Si …
Aucune comparaison sur la mécanique …Je n’achète pas une auto pour faire tourner les têtes …j’achète pour longtemps et espère un bon rapport qualité/prix …Ma SS , je l’ai aimé mais beaucoup de problèmes .
Check engine ne cesse d’allumer et je suis tanné d’aller au dealer .
Valeur de revente ??? j’ai de la difficulté à avoir 10000.00$ pour ma SS 2005 ???J’ai payé 26000.00$ Si tu la veux , je te la vends ???
Réponse à Anthony
le message est pour Anthony, dans un cas comme celui-là , il est très important de communiquer avec les personnes chez le concessionnaire qui pourrait remédier à la situation, comme le responsable du service à la clientèle où un directeur aux ventes, qui aurait pu prendre en charge votre dossier. Évidemement, comme dans n’importe quel domaine, il y a des gens plus qualifiés que d’autres, alors il est nécessaire de passer par cette étape. J’aurais moi-même aimé vous aider plus, mais je ne retrouve aucune vente de ce type de véhicule en 2007 chez Lallier Ste-Foy…peut-être y a t-il erreur sur le concessionnaire…
anthony dit: Et en passant, j’ai visite les pays en voie de developpement comme VietNam, Cambodge, Laos…, et je vous dit qu’ils ont des routes beaucoup plus belles qu’ici. C’est une honte et c’est ridicule pour le Quebec qui pretend d’etre un pays industrialise mais qui ne parvient meme pas a entretenir un reseau de route comme ces pays la..
c parcenquil ont pas dhiver eux que leur sphalte reste belle mais fau tdire kon investi pas dans de la belle mais plutot dans le cheap bétume
197 hp la bagnole et ça sans turbo ou compresseur!