La première Dodge Yellow Jacket a vu le jour en 1970 et était mue par un V8 HEMI de 7 litres (426 pouces cubes). Pour 2012, Dodge ramène la Yellow Jacket dans la peau d’une Challenger et la dote d’un V8 HEMI de 6,4 litres (392 pouces cubes) qui développe une puissance de 470 chevaux et produit un couple de 470 livres-pieds. La Dodge Challenger Yellow Jacket, comme son nom l’indique, est peinte en jaune et reçoit des graphismes noirs et des roues de 20 pouces.

Cette nouvelle Yellow Jacket couvrira le 0 à 100 km/h en moins de 5 secondes et le quart de mille entre 12 et 13 secondes. La suspension a été passablement retravaillée et devrait rendre la voiture passablement compétente dans les courbes serrées. Ses freins lui permettent d’arrêter la voiture en un peu plus de 35 mètres. Pour terminer, mentionnons que la Yellow Jacket profitera de la désactivation des cylindres pour restreindre sa consommation sur la route.

Pour se conformer aux nouvelles normes CAFE de 2016 et de 2025, Chrysler envisage de revenir à la technologie hybride, et ce, même si on ne parle pas encore de commercialisation de masse. Il est également question d’utiliser la technologie Diesel pour les véhicules plus lourds, comme les camionnettes, les grosses berlines et les véhicules utilitaires sport.

Le président du groupe Chrysler, Sergio Marchionne, vient d’ailleurs de confirmer que le fabricant commercialisera une Chrysler 300 hybride et un Jeep Grand Cherokee Diesel dès 2013. D’autres gros véhicules comme le Dodge Durango et la grande camionnette Ram recevront également une mécanique Diesel. La mécanique pressentie serait le V6 turbodiesel de 3 litres que Fiat utilise en Italie. Cette mécanique développe une puissance de 241 chevaux et produit un couple passablement généreux de 406 livres-pieds.

Il en était question depuis un certain temps; Chrysler prévoit ramener son grand Wagoneer dans la gamme Jeep. Il s’agirait d’un VUS haut de gamme à 7 places qui pourrait partager sa plateforme avec le VUS Maserati Kubang, celle-là même qu’utilisent le Dodge Durango et le Jeep Grand Cherokee. C’était prévu pour 2013, mais le constructeur américain en a reporté la commercialisation à l’année suivante.

Ce VUS de luxe de Jeep devrait recevoir le V8 HEMI qu’on retrouve dans le Durango et le Grand Cherokee; cependant, il y a fort à parier que Chrysler proposera également le V6 Pentastar de 3,6 litres qu’on retrouve dans à peu près tous les véhicules du constructeur. En coulisse, on rapporte que le Grand Wagoneer aurait le Cadillac Escalade dans le colimateur.

Pour 2012, la division Dodge vient de remettre au catalogue sa version R/T de la Dodge Avenger. On sait que la version R/T avait disparu de la gamme en 2011. Cette nouvelle R/T a fait ses débuts au Salon de l’automobile de New York. Cependant, il ne sera pas possible de se la procurer avant le troisième trimestre de l’année.

Depuis que Chrysler a commencé à commercialiser son fameux moteur Pentastar V6 de 3,6 litres, la Dodge Avenger jouit d’un avantage certain en matière de puissance moteur. On parle de 283 chevaux et d’une boîte de vitesses automatique à 6 rapports. Si la version R/T ne propose pas d’avantage en matière de mécanique par rapport aux autres versions, c’est dans les éléments comme la suspension, l’identification R/T et les jantes en alliage qu’on la distinguera.

Et ce n’est pas tout ! L’acheteur d’une Dodge Ram 1500 Express, on s’attend à ce qu’il soit relativement jeune, d’ailleurs, obtient un échappement chromé double, des antibrouillards et des roues en alliage de 20 pouces. À n’en pas douter, cette camionnette aura de la gueule et fera tourner des tètes !

Basé sur le modèle R/T, la Durango Heat 2011 dispose d’un carénage avant unique, phares teintés, une garde au sol réduit de 20mm et des roues exclusives de 20 pouces en carbone avec des pneus haute performance.

À l’intérieur, la disposition à sept places a été remplacée par une disposition plus traditionnelle à cinq places. Bien que cela semble un peu étrange, Dodge vante les mérites du fait que la Heat offre « 50 pieds cubes (1,416 litres) d’espace de stockage derrière la deuxième rangée que tout autre véhicule à cinq places sur le marché. » En outre, la cabine est bien équipée avec Uconnect Voice Command et un système audio Alpine avec 10 haut-parleurs.

Pour faire bouger la Heat, la puissance est assurée par un moteur V6 de 3,6 litres avec 295 ch (220 kW / 299 PS) et 260 lb-pi (353 Nm) de couple. Les spécifications de performance n’ont pas été révélé, mais le modèle à propulsion arrière est évaluée à 16 mpg ville/autoroute 23 mpg.

En vente ce printemps, le Dodge Durango Heat 2011 sera disponible à partir 30.295 $.
Source: Dodge