Désolé, je n’ai pas vu ton émail plus tôt. Je suis vraiment ravi. Mis à part un petit souci de durite de refroidissement, je n’ai pas eu de soucis. Elle roule parfaitement, le système électrique fonctionne parfaitement, elle a passé l’hiver sans soucis. Au niveau conduite, c’est vraiment agréable, on a pas peur sur la route.

J’adore le regards des gens quand je passe. Comme on en voit peu, et qu’elle a une calandre assez imposante, les gens se retournent dessus. Surtout les piétons quand ils passent devant lorqu’ils traversent… Parfois, ils reviennens sur le pas pour voir la marque… :=)

My gyg system continue à me satisfaire, la navigation aussi. simple à utiliser, même avec uconnect. juste besoin de parler) mais je te conseille de bien lire le manuel avant car il y a des astuces très agréable.

Autant pour les longs ou courts trajets, je suis à l’aise. La consommation est à revoir à la hause car même si je roule pepère, tu peux compter avoir une moyenne de 10 L en mixte. Par contre, cela descend à 8 sur autoroute. 120 cruise control enabled.

Pour la troisième rangée, elle est principalement prévue pour les enfants car il y a moins d’espace en hauteur. Les genoux ont tendance à être plus haut. Bon, entre=nous, je conduis quelques fois mes enfants au basket, parfois, je prends des autres aussi, ils se battent pour aller derrière. Ils adorent et ne se sont jamais plein.

Bon, j’espère t’avoir aider. Désolé pour le délai….

A+

Je ne comprends pas le manque de succès de ce véhicule dans le nord de l’europe. On en voit quasi pas. Je viens d’acquérir la version R/T 7 places. J’ai pris le temps de comparer ce véhiculer avec des modèles aussi « familiale ». Car personnellement, je ne peux omprendre que l’on inclu un « esprit » SUV dans ce modèle. Pour moi, ayant le volant entre les mains, je ne sens qu’un familiale avec une gueule d’américaine. Pour la comparaison, j’ai pris tous les tests inimaginables sur internet, j’ai dressé point par point les caractéristiques positifs de chacuns et j’ai ensuite, visité les concessionnaires. Mes trois gagnantes étaient la ford S-max, la renault Grand scénic et la dodge journey. La décision finale a été prise grace à la sécurité, l’habitabilité, le comfort et l’esthétique et évidement le prix. Plus grande, plus maniable, moins cher, plus d’espaces rangements pratique, plus de choses en série et moins d’options à prendre… Y’a pas photos… Dodge était la gagnante..

Pour les critiques, je trouve : la boite à gant réfrigéré pas facile à ouvrir (plastique de mauvaise qualité), conso plus grande que prévu, radar à l’avant indispensable car la vue n’est pas aisé.

Par contre, on se sent en sécurité, elle est suffisement puissante pour une conduite en bon père de famille, comfortable, elle a de la gueule, je n’entend pas bcp le moteur quand je roule (Critique régulière mais non fondée, peut-être faut il voir les finitions différentes….), Les espaces de rangement astucieux, ouvertures des portes à 90°, options incroyable de l’ordibnateur de bord pour le comfort et la sécurité (on en parle pas assez)

L’installation My gig est géniale. L’utilisation est aisée, puissante et fun.

Je dois dire que le regard des gens est appréciable car contrairement à un S-max ou unez vilaine renault grand scénic, les gens se retournent au passage. Je découvre cette agréable sensation. Je pense que c’est la calandre qui frappe Très imposante faut dire. LEs intéressés, allez chez un concessionnaire. Sur les photos, elle n’affiche pas son potentiel. Cette voiture aura aussi une histoire chez Dodge. Pour le 2.0l en Europe, franchement, c’est cool et suffisant.

A+