Le constructeur d’automobiles germanique BMW vient de faire connaître les caractéristiques techniques de sa F10 Active Hybrid 5 de l’année modèle 2012. La motorisation est composée d’un moteur à 6 cylindres en ligne biturbo de 301 chevaux jumelé à un système électrique et à une boîte de vitesses automatique à 8 rapports.
Le résultat donne 335 chevaux et 332 livres-pieds de couple, un 0 à 100 km/h sous les 6 secondes, une vitesse de pointe de 250 km/h et une consommation de carburant entre 6,4 et 7 litres aux 100 kilomètres. Pas mal non ?
Le moteur électrique est alimenté par une batterie lithium-ion à haut rendement qui se recharge au freinage.

La BMW M6 2012 : Bientôt sur la route

Oubliez le V10 et sa surconsommation d’essence, car le constructeur bavarois aurait l’intention de conférer à sa nouvelle M6 la même mécanique qu’on trouve dans l’actuelle M5 soit un V8 de 4.4 litres accompagnés de deux turbocompresseurs. Selon BMW, ce puissant moteur développerait environ 560 chevaux et 525 livres-pieds de couple.

Comme la majorité des véhicules qui passe par la division M du constructeur bavarois, la M6 aurait droit à de nombreuses pièces en fibres de carbone. Cette nouvelle sportive bavaroise devrait être plus civilisée et agréable à conduire que la génération précédant, dont les performances étaient brutales et incontrôlables. Néanmoins, c’est au salon de Genève que BMW dévoilera tous les détails de sa nouvelle M6

Jean-Sébastien Poudrier

Une BMW M5 Diesel pour 2012

Selon les rumeurs, le constructeur bavarois est à même d’annoncer la mise en marché de la première Série M dotée d’une mécanique Diesel. Connu sous l’appellation M550d xDrive, la berline sportive de BMW devrait bénéficier d’un moteur 6 cylindres Diesel accompagné de non pas deux, mais bien trois turbocompresseurs, le tout jumelé à une traction intégrale ultra sophistiquée.

Ce moteur tri-turbo de 6 cylindres de 3.0 litres devrait développer plus de 381 chevaux et un couple hallucinant de 545 livres-pied. En termes de performance, cette mécanique quelque peu inusitée devrait permettre à la M550d xDrive de boucler le 0-100 en seulement 4.7 secondes tout en conservant une consommation moyenne de 6.3 litres aux 100 kilomètres.

Jean-Sébastien Poudrier

La toute nouvelle BMW M5 2013 de 5^e génération utilise comme mécanique un moteur V8 biturbo de 4,4 litres, celui-là même que le constructeur a mis sur le marché il y a deux ans dans des X5 et X6 M. La puissance ? La bagatelle de 540 chevaux. Pour ce qui est du couple, on dispose de 502 livres-pieds entre 1500 et 5750 tours par minute. Pour ajouter au plaisir, BMW a jumelé cette magnifique mécanique à une boîte de vitesses automatique à double embrayage à 7 rapports.

Pour agrémenter le tout, le fabricant a doté sa M5 d’un affichage à tête haute. Le conducteur dispose donc de toute l’information dont il a besoin puisqu’elle s’affiche dans le pare-brise. Il est même possible de faire certains réglages de suspension, de boîte de vitesses, de moteur, de contrôle de la stabilité et de les enregistrer dans la mémoire de la voiture. La BMW M5 2013 est une véritable de collection. Plusieurs la considèrent comme la meilleure voiture du monde toutes catégories confondues.

Partout, dans l’industrie de l’automobile, le mot d’ordre est à l’économie. Partout ? Pas chez Bentley ! En effet, le fabricant britannique de voitures de grand luxe commercialisera le VUS le plus luxueux sur le marché, et ce, dès 2015. Les consommateurs intéressés par cette bête de la route auront le choix de deux mécaniques : un W12 de 6 litres à essence et un W12 de 6 litres turbodiesel.

Selon les dires de son président, Bentley sera le premier constructeur à faire usage d’un moteur W12 à essence dans un VUS de luxe. Ce VUS de grand luxe permettra aux propriétaires de Land Rover, d’Audi Q7, de BMW, de Porsche Cayenne et autres qui possèdent ce qu’il y a de plus luxueux de faire une mise à jour à la hausse dans le segment des VUS de luxe.

Une créativité inspirante.

Le design du BMW X6 était si différent et révolutionnaire au moment de sa commercialisation, qu’il a inspiré plusieurs autres constructeurs à créer des véhicules plus étranges les uns que les autres. Le style du X6 se caractérise surtout par son agilité et sa robustesse.

Le luxe dans sa plus simple expression

Malgré son design extérieur des plus audacieux, le BMW X6 à droit à un habitacle simple et efficace. Le constructeur allemand a compris que le confort et l’élégance d’une BMW ne doivent pas changer. Le choix des matériaux et la qualité de la finition intérieure sont les deux caractéristiques qui font la force de l’habitacle du X6.

Une version hybride

Le BMW X6 hybride est probablement lune des plus grandes avancées technologique que le constructeur allemand nous a présentés dans la dernière décennie. Il est certain que si vous avez les moyens et vous êtes à la recherche d’un VUS hybride de luxe, le BMW X6 est pour vous.

Jean-Sébastien Poudrier

Le BMW X5 à beaucoup de pression sur les épaules. En temps que VUS de luxe, il se doit d’offrir aux gens plus qu’un simple déplacement du point A au point B. Malheureusement, le luxe a son prix. Il ne reste qu’à savoir s’il vaut son pesant d’or.

Élégant à souhait.

Le X5 a tous les éléments nécessaires pour plaire. Ses lignes sont bien équilibrées et elles lui donnent un aspect robuste. Malgré sa grande taille, le X5 se fait plutôt discret dans la masse. L’élégance de son style doit impérativement être soulignée, car il s’agit là d’un excellent coup de crayon de la part du designer de BMW.

Trop simple

Ce qui me déçoit du BMW X5, c’est son habitacle. Il est beau, mais compte tenu de son statut de VUS de luxe, le X5 devrait en offrir beaucoup plus. Malgré cette simplicité déplorable, l’habitacle est très spacieux et confortable. La qualité de la finition est nettement supérieure à la moyenne.

Mécanique parfaite.

Le BMW X5 a droit la meilleure mécanique que produit le constructeur allemand selon moi. Le moteur en lignes de 6 cylindres du X5 développe près de 300 chevaux et réussit tout de même à maintenir une consommation d’essence raisonnable. Le BMW X5 est l’un des VUS de luxe les plus rependus en milieux urbains. Essayez-le et vous découvrirez peut-être pourquoi il est si populaire.

Jean-Sébastien Poudrier